Carril para bicicletas

Al ignorar en qui¨¦n recae la responsabilidad del nuevo carril para bicicletas de la carretera C607 (autov¨ªa Madrid-Colmenar), me dirijo a usted con objeto de hacer notar a los responsables del proyecto, as¨ª como a los responsables de seguridad vial de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico y a los colectivos implicados (ciclistas y automovilistas), la grave peligrosidad de la soluci¨®n que se ha tomado en lo referente a los accesos y salidas de la autov¨ªa.Lo que hasta ahora era un arc¨¦n ordinario se ha convertido, asfaltado de rojo, en el carril para bicicletas. En las salidas y accesos a la autov¨ªa se podr¨ªa haber optado por mantener el carril paralelo al trazado de la calzada. Sin embargo, se ha optado por una soluci¨®n que, a mi juicio, a?ade mayor peligrosidad a la ya existente: en las salidas de la autov¨ªa se ha prolongado el carril para bicis por el. arc¨¦n de la propia salida y, tras discurrir por ¨¦l a lo largo de 15 a 30 metros (seg¨²n casos), gira bruscamente a la izquierda el carril, atravesando la calzada de la salida con un fuerte ¨¢ngulo para, tras un nuevo giro, ahora a la derecha, convertirse otra vez en el arc¨¦n de la autov¨ªa. Adem¨¢s, se ha pintado un "ceda el paso" en la calzada de salida (automovilista cede a ciclista). El autom¨®vil que toma la salida se encontrar¨¢, pues, con un ciclista, del que ignora si est¨¢ tomando la salida o si pretende continuar por la autov¨ªa. Si este ¨²ltimo es el caso, el ciclista se le cruzar¨¢ de repente, obligando al autom¨®vil a frenar violentamente en lo que deber¨ªa ser un carril de deceleraci¨®n gradual. Aparte, existe la tambi¨¦n alta probabilidad de que veh¨ªculos posteriores colisi¨®nen con el que frena.La situaci¨®n que se daba hasta ahora me parece mucho m¨¢s razonable, ya que, al ser el ¨¢ngulo de las salidas bastante suave, da un gran margen de distancia para el cruce autom¨®vil-ciclista. La soluci¨®n real del problema, sin duda, se basa en el respeto mutuo automovilista-ciclista.En los accesos a la autov¨ªa la situaci¨®n puede ser a¨²n m¨¢s peligrosa: aunque la visibilidad del autom¨®vil que accede es aceptable respecto a veh¨ªculos que circulan por la autov¨ªa en direcci¨®n casi paralela a la suya, no lo es en absoluto con respecto a ciclistas que crucen, con fuerte ¨¢ngulo, la calzada por la que el autom¨®vil, acelerando, se incorpora a la autov¨ªa. De nuevo, la situaci¨®n tradicional, aunque peligrosa, lo es menos que la soluci¨®n por la que se ha optado.-