Pi?ch dice que 'Superl¨®pez' compensa las p¨¦rdidas de dos f¨¢bricas de Volkswagen

El presidente del consorcio Volkswagen (VW), Ferdinand Pi¨¦ch, ha declarado, en una entrevista que publica hoy el semanario de Hamburgo Die Woche, que no existen problemas entre ¨¦l y el jefe de compras de VW, Jos¨¦ Ignacio L¨®pez de Arriort¨²a, y que los ¨¦xitos de la pol¨ªtica de compras del ejecutivo vasco compensan las p¨¦rdidas actuales de dos f¨¢bricas del consorcio. En una entrevista ins¨®lita, por el tono abierto y descarado con que responde a las preguntas, Pi¨¦ch afirma: "En la casa [VW] yo tengo todav¨ªa tres l¨ªneas opuestas, pero persiguen objetivos tan diferentes, que no representan ning¨²n peligro". Revela Pi¨¦ch que alguien de VW lleg¨® incluso a instalar, sin su conocimiento, una grabadora en su casa, para registar una entrevista de ¨¦l con Jack Smith, el jefe de la General Motors. Este consorcio tiene pendiente un contencioso contra L¨®pez, a quien acusa de haber realizado espionaje industrial para VW, cuando abandon¨® General Motors.

Seg¨²n Pi¨¦ch, en el mejor de los casos, VW ha conseguido ya el 20% en el camino de sobrevivir en la competici¨®n global y reconoce haber encontrado resistencia en la empresa, porque "las transformaciones van unidas a fuerte resistencia". El comit¨¦ de empresa, asegura Pi¨¦ch, parece haber comprendido que se acabaron los tiempos en que se exig¨ªa algo y la presidencia de VW lo conced¨ªa. "He conocido aqu¨ª entre los trabajadores a unos cuantos muy inteligentes, que se dieron cuenta que no hab¨ªa m¨¢s para repartir y que todo iba cuesta abajo".

Sobre el modelo de reducci¨®n de la jornada laboral a cuatro d¨ªas, implantado en VW, cree Pi¨¦ch que se mantendr¨¢ y no se volver¨¢ al anterior. "Me puedo imaginar que se trabaje seis d¨ªas en primavera y tres en oto?o, porque ese es el ciclo en la construcci¨®n de autom¨®viles", dice. El jefe de VW considera que no se debe producir para almacenar, "porque los panes frescos saben mejor que los que se sacan del congelador". "La acumulaci¨®n estacional nos cuesta 1.000 millones de marcos [83.000 miIlones de pesetas]", afirma.

Asegura Pi¨¦ch que en Wolfsburg, la casa madre del consorcio, los trabajadores han comprendido mejor la nueva filosof¨ªa empresarial que los gerentes. Se lamenta el jefe de VW de la cobard¨ªa y falta de sentido innovador de muchos mandos. "Hay naturalmente gente buena, pero los administradores pol¨ªticos los arrinconaron de tal forma, que no aparec¨ªan".