Dos accidentes a¨¦reos en Siberia revelan la falta de seguridad de la flota rusa

Al menos 26 personas perecieron en dos accidentes ocurridos en una remota regi¨®n de Siberia a lo largo del fin de semana, con lo que el n¨²mero de muertos en accidentes a¨¦reos registrados en la antigua Uni¨®n Sovi¨¦tica en lo que va de a?o se eleva hasta 287 y devuelve al centro de la atenci¨®n el estado de la flota a¨¦rea en Rusia y los dem¨¢s pa¨ªses de la Comunidad de Estados Independientes (CEI).

Los dos aviones de la marca Antonov, un AN-12 y un AN-2, en uso desde poco despu¨¦s de la II Guerra Mundial, cayeron ambos el s¨¢bado, uno cerca de la ciudad de Irkutsk y otro en la regi¨®n de Yakutia. Ambos pertenec¨ªan a peque?as compa?¨ªas independientes, dos de las trescientas empresas que sustituyeron al antiguo monopolio estatal de Aeroflot en los pa¨ªses de la CEI, de las que 250 operan en Rusia.

El primer avi¨®n siniestrado cubr¨ªa el trayecto entre Yuzhni-Sajalinsk y Yerm¨®lino (una poblaci¨®n en la regi¨®n de Kaluga, cerca de Mosc¨²). El aparato se incendi¨® cuando se encontraba a s¨®lo dos kil¨®metros de la pista de aterrizaje de la ciudad de Ust-Ilimsk, a 620 kil¨®metros al norte de Irkutsk. Los 21 ocupantes del Antonov AN-12, un aparato de carga, murieron a consecuencia del incendio. Siete de las v¨ªctimas eran miembros de la tripulaci¨®n y las otras 14 eran pasajeros, tres de ellos ni?os.

En la misma zona de Irkutsk se produjo el pasado 3 de enero el peor accidente de los ¨²ltimos nueve a?os en la antigua Uni¨®n Sovi¨¦tica: 125 personas murieron cuando se estrell¨® un avi¨®n TY- 154, el modelo m¨¢s corriente de Aeroflot. Aquel siniestro marc¨® el comienzo del a?o m¨¢s negro para la aviaci¨®n civil rusa.

El segundo accidente tuvo lugar cerca del pueblo de Bagat¨¢i, a 680 kil¨®metros de Yakutsk, tambi¨¦n a consecuencia del incendio del aparato, en este caso inmediatamente despu¨¦s de despegar. El aparato, un peque?o AN-2, transportaba a 14 personas, de las que cinco perdieron la vida. El resto del pasaje permanece ingresado en el hospital.

N¨²mero creciente de v¨ªctimas

El n¨²mero de v¨ªctimas en accidentes a¨¦reos en la extinta Uni¨®n Sovi¨¦tica no ha dejado de crecer en los ¨²ltimos a?os. En 1990 murieron 107 personas; en 1992, 212; y en lo que va de 1994, ya son 287 las v¨ªctimas mortales en siniestros a¨¦reos. Las cifras muestran claramente la gravedad de la crisis de la aviaci¨®n civil rusa que, obligada a competir en un mercado libre, recorta todos los gastos posibles y arriesga con ello las vidas de sus pasajeros.El desmoronamiento de Aeroflot, que sigui¨® al desplome de la Uni¨®n Sovi¨¦tica, ha dejado a la aviaci¨®n civil rusa en un estado ca¨®tico. Muchas empresas apenas disponen de un aparato, es frecuente la sobrecarga, la falta de servicios t¨¦cnicos adecuados, el ahorro de combustible y, desgraciadamente, el fallo humano, responsable de m¨¢s del 70% de los accidentes, seg¨²n las estad¨ªsticas oficiales.