Fronteras sin polic¨ªas

El primer d¨ªa sin controles fronterizos para los ciudadanos de Espa?a, Portugal, Alemania, Francia, B¨¦lgica, Holanda y Luxemburgo ocasion¨® m¨¢s inconvenientes que ventajas en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Los pasajeros beneficiados por esta medida andaban ayer despistados, el personal del aeropuerto no se aclaraba, y la aduana se colaps¨® con personas de pa¨ªses no integrados en el grupo de Schengen.Las barreras para los socios europeos quedaron suprimidas a las cero horas del domingo. A partir de ese instante se elimin¨® el control de pasaportes en Barajas, que ha sido reemplazado por una nueva salida, sin trabas, directa desde el avi¨®n hasta la cinta de equipajes. Los pasajeros tampoco tuvieron que mostrar el DNI o el pasaporte a la hora de presentaci¨®n del vuelo.

Mariano Serna, un arquitecto que aterriz¨® en Madrid procedente de Holanda aseguraba: "Ahora no hay ning¨²n control, no me han pedido nada; todo parece inejor". Pero Francis Castej¨®n, profesor universitario, augura m¨¢s complicaciones: "Creo que tendr¨¢n m¨¢s dificultades los que no pertenezcan a los pa¨ªses beneficiados por el acuerdo".

A mediod¨ªa surg¨ªa la confusi¨®n en el aeropuerto madrile?o. "Esto es un l¨ªo; nos han cambiado las puertas de entrada de la gente del avi¨®n. y no sabemos d¨®nde llevarlos", comentaba el conductor de un microb¨²s que traslada a los pasajeros desde la escalerilla del avi¨®n hasta las instalaciones aeroportuarias, informa Luis Fernando Dur¨¢n.

Los principales problemas surg¨ªan a la hora de encaminar a los ciudadanos que ahora viajar¨¢n de un pa¨ªs a otro como si lo hicieran en vuelos interiores. Para la azafata Antonia Gallardo, hay que tener comprensi¨®n por los fallos: "Estamos comenzado, y l¨®gicamente necesitamos tiempo para aclararnos".

Los guardias civiles y polic¨ªas de la aduana son los principales afectados por la supresi¨®n de fronteras. "Ahora pintamos menos" reconoc¨ªa un agente.

Mientras, en la aduana de Barajas se formaban largas filas de viajeros procedentes de pa¨ªses ajenos al acuerdo de Schengen. Desde las siete de la ma?ana se formaron. colas de 100 metros en los filtros de entrada de los vuelos de Estados Unidos, Argena, Guatemala o Chile. Una azafata ped¨ªa disculpas: "Para unos tanta facilidad y para otros tantos problemas... Lo siento".

Angela Baena, que lleg¨® a Barajas procedente de Buenos Aires, estuvo m¨¢s 45 minutos en una sala en espera del tr¨¢mite aduanero. "Es alucinante c¨®mo ahora hay pa¨ªses de primera categor¨ªa y de cuarta", se quejaba.

Adem¨¢s, la polic¨ªa, que s¨®lo dispone de cuatro pasillos para el control de pasaportes de los pasajeros de los vuelos internacionales, tuvo que aplicar un control m¨¢s exhaustivo para revisar su documentaci¨®n, ya que la frontera espa?ola es desde ayer la misma que la de otros seis pa¨ªses del acuerdo de Schengen.

En cambio, las modificaciones introducidas en el aeropuerto de El Prat, de Barcelona, como consecuencia de la entrada en vigor de los acuerdos de Schengen no produjeron ayer trastornos en este aeropuerto. S¨ª hubo cierta confusi¨®n para los pasajeros que volaban hacia alg¨²n pa¨ªs socio y, pese a la nueva rotulaci¨®n de las instalaciones, algunos usuarios descubrieron en la terminal de internacional que ten¨ªan que embarcar en la nacional para desplazarse a Par¨ªs, informa Manel Torres.El otro elemento que ayer caus¨® cierta sorpresa en El Prat fue la imposibilidad para los acompa?antes de acceder a la rambla del primer piso y aguardar al embarque de los pasajeros.

En el aeropuerto de M¨¢laga hubo algunos problemas, al coincidir las nuevas medidas aduaneras con la llegada de 260 vuelos, informa Jose M. Atencia. Seg¨²n el director, Luis Hern¨¢ndez, los "desajustes" tendr¨¢n "escasa" repercusi¨®n entre los viajeros.

Pero la pol¨¦mica se ha desatado porque el puerto mar¨ªtimo de M¨¢laga no haya sido incluido entre los considerados como puestos fronterizos de la Uni¨®n Europea. El gobernador civil, ?ngel Fern¨¢ndez Lupi¨®n, dijo que basta con que los consignatarios de los buques anuncien la llegada de un barco con 24 horas de antelaci¨®n. "Dos polic¨ªas se acercar¨¢n al barco para realizar el control de pasajeros y ponerles el sello de Schengen", explic¨®.

El puente de la autov¨ªa que une Vigo con Portugal ha prescindido de toda arquitectura aduanera. En mayo del a?o pasado, un acuerdo entre Madrid y Lisboa suprimi¨® el control sobre el tr¨¢nsito de personas en los puestos fronterizos. La de ayer, pese a su condici¨®n hist¨®rica, transcurri¨® como una jornada anodina en el tr¨¢fico entre la ciudad de Tui y Valen?a do Minho, informa Primitivo Carbajo.

Una patrulla de la Guardia Civil, no obstante, se situ¨® a medicid¨ªa en el lado espa?ol de la autov¨ªa. "Hemos decidido parar aqu¨ª, pero igual pod¨ªamos estar en cualquier otro punto", se?ala el cabo. De vez en cuando manda parar a un coche portugu¨¦s. "No controlamos a personas, sino las mercanc¨ªas. Por los pantalones... Est¨¢n metiendo muchos con las etiquetas falsificadas", precisa el agente.