Sabena presenta un plan a la Comisi¨®n para rebajar las cotizaciones sociales

B¨¦lgica consultar¨¢ pr¨®ximamente a la Comisi¨®n Europea si el. plan de recorte de cotizaciones sociales a favor de la compa?¨ªa a¨¦rea Sabena -por valor de 650 millones de francos belgas (unos 4.900 millones de pesetas)- puede infringir las normas comunitarias sobre ayudas estatales al sector a¨¦reo. Expertos comunitarios han mostrado oficiosamente un cierto "escepticismo" sobre este plan, aprobado por el Gobierno belga el 3 de marzo, aunque Bruselas espera la notificaci¨®n oficial del plan antes de pronunciarse.Sabena intenta concluir un acuerdo societario con la compa?¨ªa suiza Swissair, que desea comprar el 49% del capital de la empresa belga, pero exige a cambio una reducci¨®n de los costes de Sabena. Para facilitar la conclusi¨®n de este acuerdo el Gobierno elabor¨® un plan para que la empresa de bandera nacional reduzca sus cotizaciones a la Seguridad Social. El plan deber¨¢ ser notificado a la Comisi¨®n Europea para recibir el visto bueno. Sabena ya se benefici¨® de una ayuda estatal por valor de 130.000 millones de pesetas a finales de 1991.

El comisario europeo responsable de la Competencia es el belga Karel Van Miert, quien en reiteradas ocasiones se pronunci¨® en contra de una segunda ayuda de Estado a favor de Iberia, y todav¨ªa no se ha pronunciado sobre el nuevo plan de la compa?¨ªa de su propio pa¨ªs. El responsable de Transportes en el Gobierno belga, Elio Di Rupo, defendi¨® esta concesi¨®n ofrecida a Sabena alegando que se realiza en "circunstancias muy especiales". El plan de Sabena incluye un incremento del 25% de la productividad de la empresa y un recorte salarial del 17%.

[Mientras tanto, en Iberia las cosas van marchando, aunque despacio. Esa lentitud ha sido la causa alegada por un portavoz del SEPLA-Iberia (el sindicato de pilotos en la compa?¨ªa) para explicar la decisi¨®n que este colectivo tom¨® en asamblea el pasado d¨ªa 28 de retrasar la ratificaci¨®n del acuerdo de diciembre de 1994 sobre el plan de viabilidad de la compa?¨ªa.

Tambi¨¦n se va avanzando en Aviaco. El mi¨¦rcoles, la direcci¨®n de la compa?¨ªa someti¨® las l¨ªneas generales del plan de viabilidad -que incluye recorte salarial y de empleo- al consejo de administraci¨®n de Iberia, ayer lo hizo al de Teneo y hoy lo har¨¢ en el consejo de Aviaco. El presidente de la compa?¨ªa, filial de Iberia, ha enviado una carta a los trabajadores en la que da cuenta de la necesidad de acometer un plan para afrontar la competencia, lo que supone reducir costes. La carta, que no incluye ninguna medida concreta, s¨ª afirma que cuando las medidas previstas cuenten con las debidas autorizaciones, "ser¨¢n discutidas y contrastadas con los representantes sindicales".

Por lo que se refiere a la otra filial, Viva, fuentes de la direcci¨®n de Iberia afirmaron ayer que, tal y como establece el acuerdo con el SEPLA-Iberia, se dedicar¨¢ al ch¨¢rter. Sus pilotos afirman que ya se ha comunicado a una veintena de personas que no se les renovar¨¢ el contrato y que tres aviones est¨¢n parados tras la absorci¨®n de l¨ªneas por Iberia. Seg¨²n sus datos, cada avi¨®n en tierra le cuesta a la empresaa 2,7 millones diarios.]