La 'M-30 del metro' funcionar¨¢ el jueves

La l¨ªnea 6, ampliada con seis nuevas estaciones para que su recorrido sea circular, entrar¨¢ en servicio el pr¨®ximo jueves, d¨ªa 11. Est¨¢ previsto que la llarnada M-30 del metro cambie las pautas de los desplazamientos de medio mill¨®n de viajeros madrile?os, ya que conecta con todas las l¨ªneas del metro y con los trenes de cercan¨ªas en la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo. Las seis nue vas l¨ªneas transcurren por el este de la ciudad, entre las estaciones de Laguna y Ciudad Universitaria. La ampliaci¨®n ha costado 40.000 millones de pesetas, cofinanciados por el Estado y la Comunidad.

El consejero de Transportes, Juli¨¢n Revenga, efectu¨® ayer un recorrido de pruebas por las estaciones nuevas (Lucero, Alto de Extremadura, Puerta del ?ngel, Pr¨ªcipe P¨ªo, Arg¨¹elles y Moncloa). La L¨ªnea 6 cuenta ahora con un total de 27 estaciones, que tienen conexiones con las restantes l¨ªneas del metro. En los andenes y vestibulos, el Consorcio de TranPortes ha instalado unos paneles en los que indica el recorrido m¨¢s corto seg¨²n el destino elegido, ya que se puede llegar en cualquiera de los dos sentidos al ser circular el trayecto. La nueva circular tiene 24 kil¨®metros de recorrido sin interrupciones.

La consejer¨ªa prev¨¦ que el n¨²mero de viajes en la l¨ªnea 6 aumente en 150.000 respecto a los 380.000 actuales. Revenga confla en que en octubre se realicen 600.000 viajes al d¨ªa.

Tiempos de viaje

El consejero de Transportes puso ayer un ejemplo sobre el ahorro de tiempo que supondr¨¢ la nueva l¨ªnea a los vecinos de la zona de Lucero y Los C¨¢rmenes (distrito de Latina, en el que habitan 266.410 personas). Desde estos barrios, llegar hasta Moncloa llevaba unos 45 o 60 minutos, mientras que ahora el trayecto ser¨¢ posible recorrerlo en 15 minutos.

La posibilidad de circular en cualquier sentido tambi¨¦n ser vir¨¢ para redistribuir a los usuarios. En las horas punta y en sentido sur-norte, los viaje ros de la l¨ªnea 6 soportan ahora ir api?ados a raz¨®n de seis per sonas por metro cuadrado. Re venga tambi¨¦n destac¨® que se descongestionar¨¢n otros reco rridos del metro, como son la l¨ªnea 3 (Legazpi-Moncloa) y la 5 (Canillejas-Aluche).

Cerrar el trazado de la l¨ªnea 6 es un proyecto muy antiguo, que emprendi¨® el Ministerio de Transportes en 1981 y despu¨¦s prosigui¨® la Comunidad de Madrid cuando recibi¨® las competencias de estas obras, explic¨® ayer Vicente Gago, director general de Infraestructuras de la consejer¨ªa. La financiaci¨®n de los 40.000 millones ha corrido a cargo de las dos administraciones, central y regional.

Las terminales disponen de amplios vest¨ªbulos de acceso, algunos de los cuales se asoman hacia las v¨ªas; ascensores para minusv¨¢lidos (excepto en Alto de Extremadura y Arg¨¹elles) y otras medidas de seguridad para las personas ciegas (pintura rugosa que advierte de la llegada a una escalera mec¨¢nica, a los torniquetes de billetes, al and¨¦n ... ). Las paredes de las estaciones llevan un revest¨ª

miento cer¨¢mico del cual es f¨¢cil eliminar las pintadas que se puedan realizar.

Por la l¨ªnea 6 circular¨¢n coches del llamado modelo 5000, los m¨¢s anchos de los que dispone la red del metro. La inversi¨®n en vagones ha ascendido a 6.000 millones de pesetas, incluidos en el presupuesto total del proyecto.

La ampliaci¨®n de la M-30 ha supuesto la construcci¨®n de dos cocheras para los trenes. La de Lucero dispone de un total de 25. v¨ªas, donde dormir¨¢n los convoyes, mientras que la de Ciudad Universitaria cuenta con ocho v¨ªas,

El mi¨¦rcoles se vestir¨¢ de fiesta la nueva la l¨ªnea. Ese d¨ªa acudir¨¢n los cabezas de los organismos (Ministerio de Transportes, de Econom¨ªa y Hacienda y Comunidad) que han participado en su construcci¨®n. Al d¨ªa siguiente se vestir¨¢ de diario para el medio mill¨®n potencial de usuarios.