Van Miert, partidario de abrir un procedimiento de infracci¨®n contra Seat

El comisario europeo responsable de la competencia, Karel van Miert, es partidario de abrir en la reuni¨®n del Ejecutivo comunitario del pr¨®ximo mi¨¦rcoles un procedimiento de infracci¨®n contra el Gobierno espa?ol por supuestas ayudas de Estado incompatibles con el tratado concedidas a Seat, seg¨²n informaron ayer fuentes comunitarias.

Bruselas sospecha que los cr¨¦ditos concedidos hasta ahora a Seat por dos instituciones bancarias p¨²blicas -Instituto de Cr¨¦dito Oficial (ICO) e Institut Catal¨¢ de Finances (ICF)- por valor de 36.000 millones de pesetas pueden ser ayudas de Estado. En la reuni¨®n celebrada ayer por la tarde de los jefes de gabinete de los comisarios, previa al encuentro semanal del ejecutivo comunitario, el representante de Van Miert se mostr¨® partidario de abrir este procedimiento de infracci¨®n. De aprobarse, la comisi¨®n iniciar¨¢ una investigaci¨®n para determinar si el acuerdo logrado en julio del a?o pasado entre el Gobierno, Volkswagen y su filial Seat contiene ayudas de Estado que falsean la competencia en este sector.El Ministerio de Industria se ha negado en reiteradas ocasiones a contestar a las demandas de Bruselas que ped¨ªan informaci¨®n sobre el citado acuerdo, alegando que no inclu¨ªa financiaci¨®n p¨²blica. Tras amenazar Van Miert con abrir la investigaci¨®n, Industria entreg¨® finalmente los datos solicitados. El propio comisario se?al¨® recientemente que el caso Seat "plantea problemas".

El acuerdo alcanzado con Seat preve¨ªa la concesi¨®n de hasta 46.000 millones de pesetas. De momento Seat se benefici¨® de un cr¨¦dito de 6.000 millones de pesetas del ICF. Por su parte Volkswagen recibi¨® un cr¨¦dito del ICO por valor de 30.000 millones de pesetas. De acuerdo con las normas del tratado, los estados miembros tienen la obligaci¨®n de informar a la comisi¨®n cuando entregan ayudas superiores a 1.600 millones. de pesetas a sus empresas del sector del autom¨®vil.

Auditor¨ªa a D¨ªaz ?lvarez

Paralelamente, Volkswagen decid¨ªa ayer no llevar a los tribunales a Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez, ex presidente de Seat. El consejo de vigilancia del grupo renuncia a emprender acciones judiciales por "da?os y perjuicios" contra el ex gestor, forzado a dimitir en septiembre de 1993 por la c¨²pula de VW. En la misma sesi¨®n, celebrada en Hamburgo, el consejo no recomend¨® a la asamblea de accionistas que la gesti¨®n de D¨ªaz ?lvarez al frente de Seat fuese aprobada.

El presidente del consejo de vigilancia de VW, Klaus Liesen, explic¨® que una auditor¨ªa encargada por el grupo alem¨¢n a la firma suiza Arthur Andersen pone de manifiesto que existen varias causas de las grandes desviaciones entre los resultados de hecho y las previsiones de Seat, lo cual supone que la aportaci¨®n de la compa?¨ªa espa?ola a los resultados del grupo fuesen inferiores en 1.000 millones de marcos (87.000 millones de pesetas al cambio actual).

El origen de estas diferencias est¨¢ se?alado en el informe de los auditores: unos resultados inferiores en las empresas participadas por Seat, unos gastos generales superiores a los previstos y el aumento de costes que result¨® de las turbulencias en los mercados de divisas. Este ¨²ltimo impacto se cifr¨® en 700 millones de marcos (61.000 millones de pesetas).

El actual presidente de Seat, Juan Llorens, recibi¨® brevemente a un grupo de periodistas despu¨¦s del consejo de vigilancia. Llorens se?al¨® que Seat afronta grandes problemas, pero que ya ha conseguido tener unas plantillas bastante estabilizadas. Precisamente ayer, la Generalitat aprobaba un expediente de regulaci¨®n de empleo durante 15 d¨ªas, que afectar¨¢ a un m¨¢ximo de 8.876 trabajadores de Martorell y Zona Franca, y para afrontar la ca¨ªda en la demanda de autom¨®viles.