Espa?a cede, pero salva la cara,en el dinero para las redes, transeuropeas

Espa?a hizo ayer en la cumbre de Cannes algunos sacrificios en la cuesti¨®n de la financiaci¨®n para las grandes redes transeuropeas, pero salv¨® la posibilidad de que sus proyectos -la autopista entre Lisboa y Valladolid, de la que hay ya construidos 123 de sus 585 kil¨®metros, y los dos ramales del tren de alta velocidad a Francia: Madrid-Barcelona-Montpellier y Madrid-Vitoria-Dax-, que est¨¢n t¨¦cnicamente muy atrasados, puedan acogerse al presupuesto comunitario cuando hayan madurado.

Felipe Gonz¨¢lez levant¨®' la reserva espa?ola, que habla sido interpuesta contra la idea de priorizar entre los proyectos prioritarios, a favor de los que est¨¦n m¨¢s maduros -lo que perjudica a los m¨¢s verdes, como los espa?oles- y a fijar estrictamente que el 75% del presupuesto se destinar¨ªa a los 14 gran es planes principales, y s¨®lo el 25% a otros menos costosos (energ¨¦ticos, por ejemplo) en que abundan m¨¢s los proyectos de casa.

Al final, la referencia al 75% del presupuesto qued¨® con car¨¢cter meramente indicativo. Y el procedimiento de compromiso ser¨¢ el tradicional, a?o por a?o, con lo que todos los proyectos podr¨¢n obtener recursos a medida que se vayan presentando: claro que los tardones sudar¨¢n para llegar a tiempo. Y pueden perder alg¨²n ejercicio. Hacer mal los deberes obliga a examinarse en, septiembre.