Guadarrama tendr¨¢ que esperar hasta 1997 para tener una variante

La construcci¨®n de la variante de la N-VI a su paso por Guadarrama (7.477 habitantes) se retrasa dos a?os por tr¨¢mites. La adjudicaci¨®n de las obras se empantana hasta el ¨²ltimo semestre de 1996, por lo que la variante de Guadarrama no estar¨¢ construida al menos hasta 1997. Los ayuntamientos de la sierra de Madrid llevan 10 a?os luchando por la construcci¨®n de una circunvalaci¨®n que elimine un famoso punto negro de la carretera. El martes pasado hubo dos muertos y tres heridos en este lugar en un accidente m¨²ltiple. La Direcci¨®n General de Carreteras, que pertenece al Ministerio de Obras P¨²blicas, finaliz¨® ayer un estudio informativo que contempla cinco posibles alternativas para la construcci¨®n de la variante de Guadarrama.

La primera de ellas consiste en construir dos ramales de 600 metros libres de peaje que conecten la N-VI y la A-6 por el suroeste antes del t¨²nel de Guadarrama. Esta uni¨®n costar¨ªa 700 millones. La construcci¨®n de un tramo de cinco kil¨®metros, tambi¨¦n por el suroeste de las v¨ªas, que unifica las dos a partir del kil¨®metro 46, es la segunda alternativa, que costar¨ªa 2.100 millones. La tercera alternativa ser¨ªa construir un tramo de siete kil¨®metros por 3.500 millones, que une la nacional y la autopista en los kil¨®metros 44, 75 y 51. Una cuarta posibilidad es la conexi¨®n de la M-527 con la N-VI. El tramo de uni¨®n mide 6,1 kil¨®metros y su construcci¨®n cuesta 3.300 millones. La ¨²ltima alternativa mide 6,3 kil¨®metros, viaja por el noreste de la N-VI y la circunvala entre los puntos kilom¨¦tricos 46,2 y 51,1 La inversi¨®n es de 2.000 millones.