Iberia pierde hasta octubre 9.035 millones, 5.171 menos de lo previsto

Iberia perd¨ªa hasta el mes de octubre 9.035 millones de pesetas, 5.171 millones menos de lo previsto en el plan de viabilidad, seg¨²n afirm¨® ayer el presidente de la compa?¨ªa, Juan S¨¢ez, en una comparecencia ante la Comisi¨®n de Industria del Senado. S¨¢ez reiter¨® que atender las peticiones del sindicato de pilotos (SEPLA) supondr¨ªa la quiebra de la compa?¨ªa. El conflicto que enfrenta a los pilotos con Iberia y Aviaco sigue sin soluci¨®n. La huelga en Aviaco provoc¨® ayer la cancelaci¨®n de 76 vuelos y ma?ana hay huelga en Iberia. La CEOE critic¨® ayer el paro de los pilotos, que en Iberia ha afectado ya a 1.00.000 pasajeros y a 10.000 en Aviaco.

S¨¢ez aprovech¨® ayer la comparecencia en el Senado para llevar algo de optimismo al entorno de Iberia, reflejado en la evoluci¨®n de la cuenta de resultados. Hasta octubre los beneficios de explotaci¨®n ascienden a 31.692 millones- frente a 14.857 previstos el plan de viabilidad y 6.761 de hace un a?o; el resultado despu¨¦s de gastos financieros, es de 10.036 millones de pesetas frente a una estimaci¨®n de p¨¦rdidas de 2.442 y unas p¨¦rdidas el a?o pasado de 17.122. El resultado despu¨¦s de impuestos es de unas p¨¦rdidas de 9.035 millones frente a los 27.121 que se perdieron el a?o pasado en las mismas fechas.. S¨¢ez no ocult¨®, sin embargo, la gravedad de la situaci¨®n, que se complica con las ocho jornadas de huelga convocadas para este mes por los - pilotos de la compa?¨ªa. Los cuatro d¨ªas de paro realizados hasta ahora han supuesto, seg¨²n dijo, una p¨¦rdida de 100.000 pasajeros. Reiter¨® que si s¨¦ atendieran las peticiones que el SEPLA indica en la convocatoria de huelga Iberia quebrar¨ªa. El. presidente de la compa?¨ªa reiter¨® tambi¨¦n que bajo los supuestos de la huelga no hay negociaci¨®n ni mediaci¨®n posible.

Preguntado por el informe del banco de negocios , los Barclays, que afirma que Iberia tiene un valor negativo de 93.700 millones, S¨¢ez afirm¨® que el informe es "una aproximaci¨®n te¨®rica al valor de la compa?¨ªa en base a unas necesidades de inversi¨®n en flota' de medio bill¨®n en Espa?a y otro medio en las participadas latinoamericanas, y as¨ª la valoraci¨®n siempre saldr¨¢ negativa".

Ese informe cifra tambi¨¦n en 100.000 millones de pesetas la, ampliaci¨®n de capital m¨ªnima necesaria en Iberia. Pero todo tace pensar que Bruselas s¨®lo autorizar¨¢ 52.000 millones. El ministro espa?ol de Industria, Juan Manuel Eguiagaray volv¨ªa asegurar ayer en Bruselas. que el plan de Iberia estar¨¢ aprobado "antes de final de mes", informa Walter Oppenheimer. El optimismo de Eguiagaray contrast¨® con el escepticismo del gabinete del comisario Neil Kinnock, con quien el ministro se hab¨ªa entrevistado poco antes. Para la gente de Kinnock- "es un expediente muy complicado y no hay garant¨ªas de que est¨¦ antes de final de mes".

.. Eguiagaray y Kinnock sostuvieron una larga entrevista a primera hora de la tarde de ayer en Bruselas, aunque el ministro espa?ol asegur¨® que las cosas no pasaron de los intercambios orales. Eguiagaray dijo por activa y por pasiva que el Gobierno espa?ol "no ha presentado ni presentar¨¢ ning¨²n nuevo plan".Se trata, asegur¨®, "de encontrar nuevas f¨®rmulas, para conseguir por otras v¨ªas el objetivo inicial de inyectar 130.000 millones de pesetas en Iberia". Eguiagaray reconoci¨® as¨ª que la clave de la nueva estrategia radica en la valoraci¨®n y el comprador de las filiales o de parte de las filiales latinoamericanas de Iberia.

Pese a que el mutismo en torno a Bruselas es absoluto, fuentes pr¨®ximas a la negociaci¨®n afirman que uno de los escollos fundamentales est¨¢ en la participaci¨®n que Teneo vaya a tener de Aerol¨ªneas. Las ¨²ltimas noticias apuntaban a que la Comisi¨®n se negaba a que ese porcentaje fuera mayor al 10%. Igualmente, la Comisi¨®n se mostrar¨ªa reticente a aceptar un precio mayor a 20.000 millones por el porcentaje de Aerol¨ªneas que se quiere vender. La intenci¨®n de Bruselas de introducir una cl¨¢usula por la que Iberia al cabo de dos a?os recomprara la participaci¨®n o se deshiciera de Aerol¨ªneas era, seg¨²n las mismas fuentes, otra de las claves del acuerdo.

Iberia aprob¨® ayer una nueva estructura organizativa, mucho m¨¢s sencilla que la actual. Supondr¨¢ una reducci¨®n de 40'altos cargos, de los 70 con que contaba desde 1993.

,Mientras, los pilotos contaron ayer con una nueva cr¨ªtica, la de la CEOE, significativa porque hace pocos d¨ªas el presidente de la patronal, Jos¨¦ Mar¨ªa Cuevas, recordaba en p¨²blico el derecho de este colectivo a realizar huelga.Ayer, la junta directiva de CEOE, afirm¨® que la huelga hace peligrar la compa?¨ªa y se produce en el peor momento.

El secretario general de UGT C¨¢ndido M¨¦ndez, pidi¨® al Gobierno "firmeza" frente a la "insolidaridad" de los pilotos.