Ciudad Barajas cuesta 120.144 millones

Hacer una ciudad frente al aeropuerto de Barajas cuesta 120.144 millones de pesetas, seg¨²n los c¨¢lculos que los arquitectos Manuel Ayll¨®n y Jaime Ferrer han hecho por encargo del Ayuntamiento. En julio entregaron su proyecto arquitect¨®nico de Ciudad Barajas, pero el concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo (PP), lo ha guardado en un caj¨®n. Esta primera propuesta municipal var¨ªa los planes del Ministerio de Obras P¨²blicas. Donde el Estado ha dibujado oficinas e industrias, AylI¨®n y Ferrer han puesto, adem¨¢s, 10.370 viviendas. Ahora, junto al parque empresarial, se fija un nuevo barrio.

La zona residencial puede acoger m¨¢s de 30.000 vecinos, tantos como viven en el distrito de Barajas o en la localidad de Aranjuez, y algunos m¨¢s de los que residen en San Fernando de Henares, Tres Cantos o Rivas-Vaciamadrid. La actividad econ¨®mica. del ¨¢rea de oficinas e industrias atraer¨¢ a otras 50.000 personas cada d¨ªa.La situaci¨®n del nuevo barrio, junto al aeropuerto, desata el miedo al ruido. Los 65 decibellos que regalan los aviones a las zonas pr¨®ximas a Barajas provocan desde hace a?os el malestar y la protesta de los vecinos. La ampliaci¨®n del aer¨®dromo con la construcci¨®n de una nueva pista ha ocasionado 130 quejas (v¨¦ase EL PA?S del pasado 4 de noviembre). Y ahora se plantea un nuevo barrio.

Ayll¨®n y Ferrer no han despreciado el problema. En su proyecto, que le ha costado al Ayuntamiento de Madrid nueve millones de pesetas, resuelven el inconveniente del ruido con una enorme muralla de cemento: "Delante de los pisos", explica' Ayll¨®n, "se levantar¨¢ una gran pantalla de oficinas, tan alta como lo permita la navegaci¨®n a¨¦rea. Esa pantalla, de tres kil¨®metros de largo, evitar¨¢ los ruidos en la zona residencial" (v¨¦ase gr¨¢fico). Adem¨¢s, ning¨²n pasillo a¨¦reo sobrevuela las nuevas casas de Ciudad Barajas.

Hoteles, comercios y cines La zona que se sit¨²a frente a la salida del nuevo terminal del aeropuerto tendr¨¢ hoteles, comercios, restaurantes, cines y servicios de todo tipo.

Los arquitectos contratados por el Ayuntamiento. de Madrid rechazan la idea original del Ministerio de Obras P¨²blicas para levantar un ciudad dedicada exclusivamente a los negocios.

Los urbanistas del ministerio se inspiraron par a su Ciudad Barajas en el modelo del Royssi Pole, situado junto al aeropuerto Charles de Gaulle (Par¨ªs), y en las ¨¢reas industriales y empresariales, que rodean las pistas de Schiphol (Amsterdam).

Estos ejemplos no sirven a Ayll¨®n. "Tantas oficinas no se vender¨ªan, hay demasiada oferta en Madrid", opina. "Por eso nosotros hemos dibujado casas".

La Ciudad Barajas de Ayll¨®n y Ferrer cuesta 120.144 millones de pesetas. El estudio de viabilidad econ¨®mica que han presentado intenta demostrar la autofinanciaci¨®n del proyecto. No es una novedad. Ya en 1992, la Comunidad de Madrid pidi¨® a la consultora Marcial Echenyque su opini¨®n sobre la operaci¨®n. La firma, que hab¨ªa analizado tambi¨¦n las posibilidades del Eurot¨²nel, apoy¨® la viabilidad econ¨®mica de la ciudad aeroportuaria.

Ayll¨®n y Ferrer garantizan que las obras de urbanizaci¨®n del barrio y, a sus espaldas, la creaci¨®n del nuevo parque forestal de Valdebebas -la Casa de Campo del Este- se pagar¨¢n con la venta de parcelas: de uso lucrativo. De las viviendas proyectadas, la mitad ser¨¢ de precio libre.

La recaudaci¨®n por venta, de suelo residencial se estima en 45.520 millones de pesetas. Las parcelas para uso terciario (oficinas y comercios) permitir¨¢n unos ingresos de 71,739 millones. Aqu¨ª se incluyen los ingresos previstos por la venta de un 30% de la superficie de la Casa de Campo del Este, en cuyo interior se ha proyectado un club de tenis, una ciudad l¨²dica -parque de atracciones incluido-, un cine esf¨¦rico y peque?as salas, un rock¨®dromo, un circo permanente y un parque acu¨¢tico. Por, ¨²ltimo, el peque?o pol¨ªgono industrial dejar¨¢ 4.148 millones.

Al final de toda la operaci¨®n, cuyo desarrollo est¨¢ previsto en ocho a?os, las administraciones p¨²blicas habr¨¢n ganado 1.292 millones de pesetas, seg¨²n los c¨¢lculos de los arquitectos Ayll¨®n y Ferrer.

Pese a las optimistas previsiones, el gobierno municipal, del, PP, a¨²n no ha decidido qu¨¦ hacer con esta Puerta del Cielo, t¨ªtulo que . Ayll¨®n y Ferrer han puesto al proyecto urban¨ªstico para desarrollar Ciudad Barajas sin coste p¨²blico. Mientras, la, futura ciudad aeroportuaria todav¨ªa no tiene planos oficiales porque las instituciones han congelado la operaci¨®n. Hace varios a?os que no hablan de ella.

El 10 de noviembre de 1992, las tres administraciones p¨²blicas firmaron un convenio para crear la sociedad an¨®nima Ciudad Barajas 2000. Un a?o m¨¢s tarde, los pol¨ªticos decidieron que el gestor Gonzalo Navarro se hiciera cargo del proyecto. Y dos a?os despu¨¦s, ni Navarro trabaja en la ciudad aeroportuaria ni la sociedad Ciudad Barajas 2000 ha arrancado.

En el Ministerio de Obras P¨²blicas reina el silencio. Ning¨²n responsable quiso explicar la situaci¨®n actual del proyecto con este peri¨®dico el pasado mi¨¦rcoles. En el Ayuntamiento, el edil Ignacio del R¨ªo ten¨ªa la agenda completa ese mismo d¨ªa.