Los paros parciales en el metro consiguen atascar el tr¨¢fico en superficie

Los paros en el metro alteraron muy levemente la normalidad en el subterr¨¢neo. El consejero de Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, piensa que la incidencia de los paros fue "poca de cara a los usarios". Con unos servicios m¨ªnimos del 60%, Cort¨¦s afirm¨® que trabajaron el 62,5% de los conductores. Este porcentaje sobre un total de 1.154 maquinistas, supone que ayer cogieron los mandos de las m¨¢quinas 721 hombres. Pero en superficie s¨ª tuvo consecuencias. Seg¨²n el Gabinete Municipal de Tr¨¢fico, la saturaci¨®n de las calles aument¨® en un 5%. Muchas personas cogieron su veh¨ªculo para no viajar apretados por los paros. As¨ª, entre las 8.00 y las 9.15, los coches entraban con cuentagotas en la ciudad.

Ocho de la ma?ana. Estaci¨®n de Legazpi, en el and¨¦n de la l¨ªnea circular en direcci¨®n a la Ciudad Universitaria. Un grupo de unos 50 usuarios espera el tren que les lleva a clase o al trabajo. Unos miran su reloj; otros, el contador que indica los minutos transcurridos desde el paso del ¨²ltimo tren. Un universitario se aproxima a otro para comentarle: "Esto se retrasa, ?que no?". No ha terminado de pronunciar la ¨²ltima frase y el tren ocupa la boca negra del t¨²nel. El retraso, se debe a los paros parciales iniciados ayer por el Sindicato de Conductores. Algunos viajeros consultados, ya dentro del convoy, aseguran que en los d¨ªas normales el vag¨®n va algo m¨¢s despejado.La escena se repet¨ªa ayer, entre las 6.45 y las 8.45, en las estaciones de Ciudad Universitaria, Moncloa, Sol, Goya y Avenida de Am¨¦rica. Grupos de usuarios, poco informados de los motivos de la huelga, despu¨¦s de conocerlos, mostraban su irritaci¨®n. "Siempre pagamos los mismos, los que nos pegamos el madrug¨®n y salimos a la calle de noche y con fr¨ªo", dec¨ªa Arturo Almaz¨¢n, un vecino de Coslada que acude a diario hasta avenida de Am¨¦rica en un autob¨²s para estar a las nueve de la ma?ana en un comercio familiar situado en la calle de Narv¨¢ez. Avenida de Am¨¦rica era la estaci¨®n con m¨¢s aglomeraciones de las recorridas por este diario en la hora punta de la ma?ana.

Al salir a la superficie s¨ª que se notaban los efectos de los paros en el tr¨¢fico. Los accesos m¨¢s colapsados eran los de las carreteras de Barcelona y de Valencia. Ya dentro de Madrid, el atasco se instal¨® en Atocha, el paseo del Prado,. Manuel Becerra, L¨®pez de Hoyos y Cuatro Caminos.

Por la tarde, la reducci¨®n del servicio entre las seis y las ocho tambi¨¦n caus¨® molestias, aunque se cumplieron los servicios m¨ªnimos del 60% con creces, ya que incluso circularon siete trenes m¨¢s de los previstos, correspondientes a los trabajadores que no siguieron los paros, seg¨²n el Sindicato de Conductores.

Ruiz-Gallard¨®n interviene

Hoy se repiten los paros. Ayer no hubo conversaciones entre la empresa del metro y el Sindicato de Conductores. Este sector de los trabajadores (son 1.100 personas, en lana plantilla de 5.700) presiona con la huelga para conseguir el reconocimiento de la categor¨ªa de conductor y mejoras en la seguridad en el suburbano. El reconocimiento de los riesgos de este trabajo supone mejoras salariales. Y los responsables de Metro y de la Consejer¨ªa de Transportes no admiten negociar nada referido a las n¨®minas debido a que est¨¢ en vigor el convenio colectivo de la empresa hasta finales de 1996.

El presidente del Gobierno regional, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, admiti¨® ayer que los conductores tienen raz¨®n en sus reclamaciones, pero tambi¨¦n les record¨® que es necesario respetar, "por obligaci¨®n moral", el convenio vigente en la empresa.