La huelga francesa de trenes desvela a un misterio del laboratorio CERN

La huelga de ferrocarriles en Francia ha ayudado a resolver uno de los misterios que tra¨ªan de cabeza a los cient¨ªficos del laboratorio europeo para la f¨ªsica de part¨ªculas (CERN). Gracias a las nuevas sondas de resonancia magn¨¦tica nuclear recientemente instaladas, en junio se dieron cuenta de que tres veces al d¨ªa, se produc¨ªa una peque?a perturbaci¨®n en el campo magn¨¦tico del acelerador de part¨ªculas (LEP) de 27 kil¨®metros de longitud, instalado en el subsuelo de Francia y Suiza alrededor de Ginebra.Se lleg¨® a ofrecer una botella de champ¨¢n a la persona que diera con las razones de dichas interfer¨¦nc¨ªas, que coincid¨ªa con las horas a las que llegan y salen de Ginebra los trenes de alta velocidad (TGV).

Las grandes dimensiones del LEP hacen de ¨¦l una m¨¢quina muy sensible y numerosos elementos pueden afectar la energ¨ªa del, haz durante su funciona:miento,. Ya se hab¨ªa demostrado que los desplazamientos de la luna y el nivel del lago Leman le afectan, pero se desconoc¨ªan las causas de esta nueva perturbaci¨®n, inferior a cualquiera de las otras dos y que obligaba a los f¨ªsicos a modificar el margen de error.

El grupo de trabajo encargado del estudio de tal fen¨®meno sab¨ªa que la variaci¨®n proven¨ªa de la circulaci¨®n de corrientes el¨¦ctricas d¨¦biles en el recinto al vac¨ªo. Y la inexistencia de dichas variaciones durante la huelga de trenes dio la pista del origen. Un ingeniero de la empresa suiza de electricidad sugiri¨® que la interferencia proced¨ªa del tren que une Par¨ªs con Ginebra y que pasa a un kil¨®metro del CERN.

Aunque la mayor parte de la corriente de, las l¨ªneas a¨¦reas del alimentaci¨®n de los trenes regresa hacia el acelerador a trav¨¦s de los ra¨ªles, hasta un 25% del retorno puede realizarse por tierra. Y estas corrientes vagabundas prefieren los buenos conductores, como el t¨²nel del LEP, al suelo.