2.800 millones por kil¨®metro para salvar El Pardo

Si el precio medio por kil¨®metro de la M-40 es de 1.666 millones (sus 60 kil¨®metros han costado 100.000 millones), ese mismo ratio se dispara en el tramo norte, ¨²ltimo planificado y del cual el Ministerio de Transportes abri¨® ayer al tr¨¢fico 7,1 kilometros de un total de 10. La parte abierta ayer por Jos¨¦ Borrell; Jos¨¦ Mar¨ªa Alvarez del Manzano, alcalde de Madrid, y el presidente regional, Alberto Ruiz-Gallard¨®n es el enlace la carretera de Colmenar Viejo (M-607) con la M-601, la del Pardo. Ha costado 14.643 millones, 2.042 por kil¨®metro. A final de a?o entrar¨¢n en servicio los 3,6 kil¨®metros restantes, que cierran la M-40 en el nudo del Barrial (N-VI). Este ¨²ltimo tramo sale a 4.428 millones/km.

El enlace de la Zarzuela conecta ya, desde ayer, la M-30 y la M-40 en todos los movimientos, as¨ª como la, comunicaci¨®n de ambas con la carretera de El Pardo, excepto hacia la carretera de La Coru?a. La carretera hacia el cruce con la de Colmenar se hunde en dos t¨²neles de 760 metros de gran dificultad constructiva, uno de los motivos del precio de la obra. Luego salva por encima la v¨ªa de ferrocarril.

La parte en obras tiene la mitad de largo (3,6) de la abierta ayer, pero su presupuesto es 1.000 millones mayor. El respeto al monte de El Pardo y su paso por las fincas de 18 propietarios condicionaron el presupuesto.

Adem¨¢s, la complejidad t¨¦cnica del trazado lo encarece: una de las calzadas, la que transcurre desde la N-VI al enlace de la Zarzuela, ir¨¢ en t¨²nel bajo la que circula en sentido contrario. Son las llamadas calzadas. superpuestas. Esta soluci¨®n fue la escogida finalmente a las dificultades de espacio para pasar entre el monte y las fincas. Un total de 1.950 millones se van en pago de expropiaciones a los propietarios de Monreal, quienes se resistieron, tribunales por medio, a ser expropiados.

Hasta luego, ministro

Jos¨¦ Borrell justific¨® as¨ª a EL PA?S el alto coste del total de 10,7 kil¨®metros del distribuidor norte: "Cuando llegu¨¦ al ministerio [en 1990] ped¨ª que esta v¨ªa fuese amplia, sin estrecheces, para que dure; la autov¨ªa tiene tres carriles por sentido y espacio para hacer un cuarto en el futuro si fuese necesario. Se ha encarecido un 10% m¨¢s al repoblarse todos los taludes de vegetaci¨®n y trasplantarse centenares de encinas, as¨ª como por atajar el ruido con centenares de metros de pantallas sonoras", concluye el ministro de Obras P¨²blicas y de Medio Ambiente.Borrell cort¨® ayer la cinta del nuevo tramo acompa?ado por sus compa?eros de trabajo de los ¨²ltimos a?os. La plana mayor de su ministerio relacionada con las carreteras acudi¨®, dada la cita electoral del domingo. Borrell no quiso despedirse como ministro. "Nos quedan muchas inauguraciones por hacer", advirti¨®. El alcalde, que ha pagado a los expropiados 4.600 millones en todo el Tramo Norte, no se perdi¨® esta cita, quiz¨¢s la ¨²ltima de Borrell. Otras veces que fue invitado no asisti¨®.