La bajada del IVA de las autopistas choca con el derecho europeo

El compromiso del Partido Popular de reducir el Impuesto sobre el Valor A?adido (IVA) que grava los peajes de las autopistas del 16% al 7% puede chocar con un obst¨¢culo de envergadura, el derecho comunitario europeo. La estructura y los tipos del IVA est¨¢n sujetos a una directiva europea, concretamente la sexta, en su art¨ªculo 12, modificada en octubre de 1992 para buscar una aproximaci¨®n entre los distintos pa¨ªses miembros.Esta directiva, en su "anexo H", fija un listado de 17 grupos de bienes y servicios "que podr¨¢n estar sujetos a tipos reducidos". La decisi¨®n de aplicar los tipos reducidos a las materias del listado corresponde al Gobierno de cada pa¨ªs, pero entre las susceptibles de esta medida no aparecen' los peajes de las autopistas.

Seg¨²n fuentes del PSOE, al no estar contemplado en el listado de bienes y servicios susceptibles de ser gravados con tipo reducido, el peaje de las autopistas debe tributar al tipo general, que en Espa?a es del 16%. Ni Rodrigo Rato ni Juan Costa, los dos negociadores de la vertiente econ¨®mica y fiscal del acuerdo con CiU, pudieron ser localizados ayer para conocer su opini¨®n.

La reducci¨®n del IVA de las autopistas de peaje figura como ¨²ltimo apartado en el pacto firmado por el PP y CiU para hacer posible la investidura de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar. El compromiso, aceptado por el PP consiste en "reformar el actual r¨¦gimen impositivo a trav¨¦s de la aplicaci¨®n del tipo reducido del 7%".

Reducci¨®n de tarifas

La reducci¨®n del tipo del IVA es una vieja reclamaci¨®n d¨¦ la Generalitat de Catalu?a para conseguir un abaratamiento de los peajes y un uso m¨¢s intensivo de este tipo de v¨ªas r¨¢pidas. La aplicaci¨®n del tipo reducido representar¨ªa un ahorro para los automovilistas de Catalu?a de unos 5.300 millones de pesetas, de acuerdo con los c¨¢lculos de la Generalitat, informa Efe.El a?o pasado, la recaudaci¨®n del IVA aplicado a los peajes de las autopistas catalanas con el tipo del 16% ascendi¨® a 9.573 millones de pesetas. Si se proyecta esa cifra al tipo del 7%, resultan 4.200 millones, con un ahorro para los usuarios y una merma de ingresos para el Estado de unos 5.300 millones.

El consejero de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas de la Generalitat, Artur Mas, se ha declarado reiteradamente partidario de la reducci¨®n del IVA aplicado a los peajes y del traspaso de las autopistas a la Generalitat. Seg¨²n Mas, ambas medidas redundar¨ªan en una reducci¨®n de las tarifas y un mejor aprovechamiento de las infraestructuras.

Mas es partidario de que las empresas concesionarias rebajen sus tarifas a cambio de una proloingaci¨®n del periodo de explotaci¨®n. Esta pol¨ªtica ha sido desarrollada ya con algunas concesionarias por parte del Gobierno socialista presidido por Felipe Gonz¨¢lez.