La Generalitat pide peajes blandos para las nuevas autopistas espa?olas

El responsable del Departamento de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas de la Generalitat de Catalu?a, Artur Mas, pidi¨® ayer al nuevo ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, que medite la conveniencia de aplicar peaje a las autopistas de nueva construcci¨®n.

Mas se?al¨® que "es evidente que son necesarias infraestructuras en Espa?a, y si el Gobierno quiere mantener el ritmo inversor los pr¨®ximos a?os, con el ajuste presupuestario actual, deber¨¢ ir hacia una f¨®rmula mixta y aplicar peaje a las autopistas de nueva construcci¨®n". El peaje no tendr¨ªa que ser necesariamente duro y deber¨ªa aplicarse de forma selectiva.

Mas afirm¨® que, de este modo, el Gobierno evitar¨ªa cargar todo el coste de la infraestructura a los presupuestos generales del Estado y no tendr¨ªa que frenar el ritmo inversor actual.

Artur Mas se?al¨® que la Generalitat puede hacer una propuesta de este tipo, ya que tiene una experiencia de 30 a?os en autopistas de peaje, y porque actualmente, las que est¨¢n en construcci¨®n tambi¨¦n son de peaje.

Mas record¨® que el anterior ministro de Obras P¨²blicas, Josep Borrell, plante¨® la posibilidad de que determinadas infraestructuras fueran de peaje, sin bien aclar¨® que s¨®lo fue un tanteo, sin una filosof¨ªa clara.

La aplicaci¨®n del peaje a las nuevas autopistas ser¨ªa "un ejercicio de solidaridad intergeneracional", ya que la construcci¨®n de autov¨ªas libres de peaje por parte del Gobierno anterior, supone, seg¨²n Mas, "un. esfuerzo enorme en forma de d¨¦ficit p¨²blico, que tendr¨¢n que afrontar las futuras generaciones".

Seg¨²n el consejero, ser¨ªa un "ejercicio de justicia hacia Catalu?a, ya que no puede ser que en Espa?a haya tres zonas -Catalu?a, que aporta el 43% del Impuesto sobre el Valor A?adido (IVA) recaudado por el Estado por peajes de autopistas, el corredor mediterr¨¢neo y el cant¨¢brico- que tengan un sistema diferente al resto".