Los pa¨ªses miembros del consorcio Airbus urgen una modernizaci¨®n empresarial
Los ministros de Industria de los cuatro pa¨ªses que integran el grupo aerona¨²tico Airbus urgieron ayer a las distintas firmas del consorcio a llevar a cabo cuanto antes la modernizaci¨®n de su estructura empresarial.
Al t¨¦rmino de una reuni¨®n ministerial con motivo de la Feria Aeroespacial Internacional (ILA) en Berl¨ªn, Norbert Lammer, coordinador de la industria aeroespacial germana, se?al¨® que todos est¨¢n de acuerdo en la necesidad de modernizar las estructuras y ampliar la gama de productos Airbus.
Tras subrayar que la modernizaci¨®n del consorcio "no debe ser definida pol¨ªticamente, sino desarrollada industrialmente", Lammers coment¨® que los gobiernos de Alemania, Francia, Gran Breta?a y Espa?a est¨¢n de acuerdo en que Airbus debe acabar convirti¨¦ndose en una empresa ¨²nica en la que acaben fusion¨¢ndose la cuatro actuales.
En ese sentido, Carlos Moro, representante de Espa?a en el comit¨¦ intergubernamental de Airbus, que supli¨® la ausencia del nuevo ministro de Industria, Josep Piqu¨¦, coment¨® que el punto de partida no es el mismo en los distintos pa¨ªses.
El proceso tiene sus dificultades, ya que, mientras las firmas alemana y brit¨¢nica en el grupo Airbus son privadas, tanto la espa?ola como la francesa son mayoritariamente propiedad de los respectivos Estados.
En cuanto al desarrollo de un avi¨®n gigante para el transporte de pasajeros, el futuro Airbus A3XX, Lammers lo calific¨® de "objetivo prioritario" con el fin de romper el monopolio del Jumbo de Boeing, aunque se mostr¨® igualmente partidario de fabricar un avi¨®n a¨²n m¨¢s peque?o que el menor de la familia.
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