Los peritos de Hacienda confirman a la juez que Siemens pag¨® a empresas vinculadas al PSOE

Tres sociedades de personas vinculadas al PSOE recibieron m¨¢s de 972 millones de la empresa alemana Siemens, adjudicataria del AVE, seg¨²n el informe que los peritos de Hacienda han enviado a la juez Teresa Chac¨®n, que investiga la presunta financiaci¨®n ilegal del partido socialista. En un documento de 300 folios y otros 200 de anexos, los peritos confirman la existencia de estos pagos, de los que inform¨® EL PA?S el 26 de enero de 1993, y concretan que los beneficiarios fueron GMP Consultores (917 millones), Tecnolog¨ªa Inform¨¢tica 2020 (21,8) y Atacir (33,6). Adem¨¢s, los t¨¦cnicos han comprobado la transferencia de fondos entre estas empresas, pero no han hallado documentos que prueben la realizaci¨®n de servicios. Entre otras irregularidades, Renfe "seleccion¨® una oferta para obras que no eran de su competencia" sino del Ministerio de Transportes.

La empresa GMP Consultores, constituida por. Juan Carlos Mangana, ex miembro del Comit¨¦ Electoral del PSOE de 1986, y Sotero Jim¨¦nez, que fue secretario del ex responsable de finanzas socialista Guillermo Galeote, recibi¨® m¨¢s de 917 millones entre 1989 y 1994.Tecnolog¨ªa Inform¨¢tica 2020, constituida por la ex coordinadora de finanzas del PSOE Alda ?lvarez, recibi¨® 21,8 millones. Aida Alvarez tambi¨¦n era propietaria de Distribuidora Express 2020.

Obtuvo otros 33,6 millones la firma Atacir, de la que fue consejero delegado el ex militante socialista Florencio Ornia, que fue director de Infraestructuras y Seguimiento para Situaciones de Crisis, de Presidencia del Gobierno.

El secretario de administraci¨®n y finanzas del PSOE, Francisco Fern¨¢ndez Marug¨¢n, asegur¨® ayer, en declaraciones a la Cadena SER, que su partido no ha recibido ni una sola peseta de ninguna empresa entre 1991 y 1994, su periodo al frente del ¨¢rea, ni tampoco entre 1989 y 1991, a tenor de la documentaci¨®n que ha manejado.

Las cifras est¨¢n contenidas en el informe pericial sobre el Proyecto Nafa (Nuevo Acceso Ferroviario a Andaluc¨ªa), que la juez Teresa Chac¨®n, titular del juzgado de instrucci¨®n n¨²mero 39 de Madrid, ya ha notificado a las partes.

En el informe se explica que Siemens y GMP Consultores firmaron un acuerdo para que esta empresa gestionara los contratos de ejecuci¨®n de las obras, instalaciones y suministros con Renfe. Sin embargo, "no existe ning¨²n documento que acredite la existencia de contactos y conversaciones mantenidos por personal de GMP a favor de Siemens para tratar asuntos relacionados con el objeto del contrato". Adem¨¢s, los peritos destacan "la reducida estructura empresarial de GMP Consultores".

La relaci¨®n entre Tecnolog¨ªa Inform¨¢tica 2020 y Siemens se califica de "similar a la mencionada con GMP, y la realidad de los servicios prestados a Siemens por tal facturaci¨®n no resulta acreditada". Tambi¨¦n en t¨¦rminos semejantes se habla de los 33,6 millones que Siemens abon¨® a Atacir por unos servicios "de cuya realidad no se ha aportado justificante documental alguno".

Por otra parte, GMP pag¨® m¨¢s de 102,6 millones a Tecnolog¨ªa Inform¨¢tica 2020 y 39,5 millones a Distribuidora Express 2020, empresas arribas de Aida ?lvarez, pero, seg¨²n los peritos, no se han acreditado los servicios.

En el documento pericial se relata que Renfe iba a abonar al Consorcio Hispano-Alem¨¢n, liderado por Siemens, 33.000 millones en pago de 75 locomotoras y 24 trenes de alta velocidad. Al final, el desembolso por este contrato de material fue de 36.000 millones, 3.000 m¨¢s de lo previsto.Los peritos analizan la existencia de "variaciones al alza experimentadas entre las previsiones de inversi¨®n, los presupuestos adjudicados y los precios satisfechos". En las obras de se?alizaci¨®n y electrificaci¨®n, adjudicadas tambi¨¦n al Consorcio Hispano-Alem¨¢n liderado por Siemens, la suma de lo contratado por Renfe y los contratos celebrados por el Ministerio de Transportes supera en 3.000 millones a la oferta total seleccionada por Renfe".

Empresas marginadas

A pesar de que las adjudicaciones se convocaron mediante petici¨®n p¨²blica de ofertas, Renfe adjudic¨® las obras mediante el env¨ªo de cartas a diversas empresas. Seg¨²n los peritos, las negociaciones previas a la adjudicaci¨®n se desarrollaron ¨²nicamente con Renfe y no consta que las empresas interesadas tuvieran conocimiento, durante estas negociaciones, de la posible intervencion del Ministerio de Transportes". Por tanto, los expertos de Haciendan consideran que "las otras empresas licitadoras quedaron al margen de tan importante circunstancia, que. influir¨ªa directamente en la determinaci¨®n del precio final".En opini¨®n de los peritos, "los precios ofertados, adjudicados y pagados por el Ministerio de Transportes no se ajustan a la realidad de la obra ejecutada en el tramo de su competencia".

Los tres peritos que han elaborado el informe explican que el Proyecto Nafa refleja que las inversiones se efectuar¨ªan me diante una actuaci¨®n conjunta de Renfe y el Ministerio de Transportes. El informe recuerda que el proyecto tuvo su origen en el contrato programa entre el Estado y la empresa ferroviaria pata 1988-1991, ¨¦poca en la que el ministro de Transportes era Jos¨¦ Barrionuevo y el presidente de Renfe, Jull¨¢n Garc¨ªa Valverde.