El FBI investiga el siniestro del avi¨®n de la TWA

ANTONIO CA?O El FBI, al frente de un equipo de expertos en terrorismo, dirige las investigaciones sobre la explosi¨®n de un avi¨®n de la compa?¨ªa norteamericana TWA en la que murieron el mi¨¦rcoles por la noche (madrugada de ayer en Espa?a) 228 personas cerca de Nueva York. El presidente Bill Clinton advirti¨® que todav¨ªa es prematuro adelantar cualquier hip¨®tesis, y dijo que, por el momento, no existen pruebas suficientes para especular sobre la posibilidad de un atentado. Las primeras pistas surgidas tras la explosi¨®n han llevado a los expertos, sin embargo, a considerar el sabotaje como una alta probabilidad.

El hecho, muy poco frecuente en la historia de la aviaci¨®n comercial, de que el avi¨®n estallase cuando estaba cerca de su altura de crucero, as¨ª como la coincidencia de que sucediese en v¨ªsperas de la inauguraci¨®n de los Juegos Ol¨ªmpicos, y pocas semanas despu¨¦s de un gran atentado contra las tropas norteamericanas en Arabia Saud¨ª, ha dado argumentos a quienes apuestan por la posibilidad de un acto terrorista.La cadena de televisi¨®n ABC inform¨® anoche que un diario ¨¢rabe recibi¨® el mi¨¦rcoles una amenaza de un ataque contra un objetivo norteamericano por parte del mismo grupo integrista que se responsabiliz¨® del atentado del pasado mes en la base de Dahr¨¢n en el que murieron 19 soldados. Anteriormente, la ministra de Justicia, Janet Reno, que es responsable del FBI, admiti¨® que los investigadores est¨¢n considerado la hip¨®tesis de una acci¨®n provocada.

El portavoz oficial del FBI dijo que su agencia ha creado, en colaboraci¨®n con varios servicios de seguridad y de espionaje, un grupo de expertos en terrorismo. Pero a?adi¨® que les demasiado pronto para hablar de una bomba". Uno de los investigadores citados por la agencia Associated Press asegur¨® que "el FBI se va inclinando hacia la idea de un atentado, aunque se est¨¢n analizando todas las dem¨¢s posibilidades".Sin fallos mec¨¢nicos

Representantes de la compa?¨ªa TWA informaron que la tripulaci¨®n del avi¨®n, un Boeing 747 que cubr¨ªa el vuelo 800 entre Nueva York y Par¨ªs, no hab¨ªa dado cuenta de fallos mec¨¢nicos de ning¨²n tipo cuando el mismo aparato Reg¨® al aeropuerto Kennedy ese mismo d¨ªa procedente de Atenas. El aeropuerto de la capital griega ha estado hasta hace pocos meses en la lista negra del Departamento de Estado como uno de los m¨¢s inseguros. Desde su aterrizaje procedente de Atenas, el avi¨®n permaneci¨® s¨®lo tres horas sobre la pista de Nueva York, tiempo durante el que, seg¨²n los responsables del aeropuerto, fue revisado, tanto mec¨¢nicamente como desde el punto de vista de la seguridad.

El ingeniero de vuelo que viaj¨® con el aparato desde Atenas a Nueva York declar¨® que el aparato estaba en perfectas condiciones, que el 747 es una de las naves m¨¢s" seguras y que no pod¨ªa pensar en ninguna raz¨®n mec¨¢nica.

Aunque el avi¨®n hubiera cumplido en noviembre 25 a?os de servicio, esa es la edad que tienen muchos de los Boeing 747 que vuelan actualmente. De hecho, los aparatos m¨¢s j¨®venes de ese modelo tienen diez a?os. La tasa de accidentes de Boeing 747 por millones de horas de vuelo es sensiblemente inferior a la del resto de las naves que se utilizan en la aviaci¨®n comercial.

Antes de cumplirse las 24 horas del siniestro, que ocurri¨® alrededor de las 20.45 del mi¨¦rcoles (hora de Nueva York), 45 minutos despu¨¦s del despegue, los servicios de rescate hab¨ªan recuperado m¨¢s de un centenar de cad¨¢veres. No fueron hallados supervivientes ni se contaba con que pudieran encontrarse en las horas siguientes. Las labores de rescate fueron muy dif¨ªciles durante la noche porque los restos del fuselaje del. aparato quedaron ardiendo sobre las aguas del Atl¨¢ntico, frente a las costas de Long Island, o se hundieron a una profundidad de m¨¢s de treinta metros. Los servicios de: guardacostas informaron que ninguno de los cuerpos recuperados llevaba el chaleco salvavidas, lo que indica que la explosi¨®n sorprendi¨® a los pasajeros sin tiempo de tomar ning¨²n tipo de medidas de supervivencia. Algunos testigos, vecinos de varias localidades tur¨ªsticas a unos 150 kil¨®metros de Nueva York, relataron que, despu¨¦s de escucharse la explosi¨®n, vieron precipitarse una tremenda bola de fuego sobre el oc¨¦ano.La Armada ha enviado equipos de submarinistas en busca de los restos del avi¨®n. Incluso esta operaci¨®n est¨¢ dirigida por el FBI, que no quiere que ninguna posible pista se pierda por culpa de los trabajos de los guardacostas.

Clinton record¨® que la psicosis terrorista, acrecentada tras el ataque en Arabia Saud¨ª, puede llevar a errores como los que se produjeron despu¨¦s del atentado en Oklahoma, cuando fueron mencionados equivocadamente como responsables grupos ¨¢rabes.

El portavoz del Departamento de Estado, Nicholas Burns, declar¨® que todas las amenazas recibidas en los ¨²ltimos meses est¨¢n relacionadas con actividades dentro de Arabia Saud¨ª, y que ni TWA ni el aeropuerto Kennedy ni la ruta entre Nueva York y Par¨ªs hab¨ªan sido objeto recientemente de amenazas de atentados.