La investigaci¨®n sobre la explosi¨®n del 'jumbo' de TWA se inclina por la tesis del atentado

La investigaci¨®n sobre la explosi¨®n en el vuelo TWA 800 est¨¢ prioritariamente dirigida hacia la posibilidad de un atentado terrorista, pero el FBI ha advertido que pueden transcurrir varios d¨ªas hasta que se encuentren pruebas s¨®lidas para demostrar esa hip¨®tesis. No obstante, la cadena de televisi¨®n CNN anunci¨®, citando fuentes propias, que este fin de semana el FBI declarar¨¢ que el sinestro fue un atentado. Varios equipos de buceadores, provistos de avanzada tecnolog¨ªa, buscan, a 38 metros de profundidad y frente a la costa de Nueva York, las cajas negras del avi¨®n, donde podr¨ªan hallarse las primeras indicaciones sobre qu¨¦ ocurri¨® a bordo del Boeing 747 que se precipit¨® el jueves sobre el mar con 230 personas a bordo."

"La posibilidad de un acto criminal es muy cierta", manifest¨® ayer el vicepresidente de la Comisi¨®n Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en sus siglas en ingl¨¦s), Robert Francis, quien confi¨® en que el an¨¢lisis de las cajas negras responder¨¢ a algunas de las muchas dudas que todav¨ªa rodean a este suceso. El hotel neoyorquino donde se alojan los investigadores fue desalojado anoche por una amenaza de bomba. Las grabaciones de las cajas negras podr¨ªan servir a los expertos para terminar por descartar la posibilidad de un accidente. Por el momento, la explosi¨®n sigue siendo tratada formalmente como un accidente. Pero las cadenas CBS y CNN anunciaron ayer que el episodio iba a ser inmediatamente declarado de forma oficial como un caso criminal. La CNN afirma que el FBI hablar¨¢ desde este fin de semana de un atentado como causa del siniestro.Un portavoz del FBI asegur¨® que hay que estar preparado para una larga espera antes de que pueda presentarse una versi¨®n fiable de te lo sucedido en el vuelo entre Nueva York y Par¨ªs. [Un pasajero de origen liban¨¦s que figura en una lista de personas sospechosas de terrorismo trat¨® sin ¨¦xito de tornar el vuelo de la TWA desde Atenas, inform¨® ayer la cadena de televisi¨®n NBC citada por France Presse.]

Hace ocho a?os, en el caso del avi¨®n de Pan Am que se estrell¨® en Escocia, las autoridades tardaron m¨¢s de una semana en hacer oficial la teor¨ªa de un atentado terrorista, y m¨¢s de un a?o en conocer todos los detalles sobre c¨®mo hab¨ªa sido ejecutado. En esta ocasi¨®n, la investigaci¨®n puede ser a¨²n m¨¢s complicada, porque los restos del avi¨®n est¨¢n en el oc¨¦ano.

M¨¢s que por la existencia de pruebas sobre un acto de terrorismo, las autoridades se inclinan por la versi¨®n de un sabotaje por la falta de argumentos para pensar en un fallo mec¨¢nico.

Los pilotos del vuelo 800, veteranos profesionales con muchas horas de experiencia en ese modelo de aviones, no hab¨ªan comunicado a la torre de control ning¨²n tipo de fallo durante los 29 minutos en que el aparato permaneci¨® en el aire antes de desaparecer de los radares. Tampoco hab¨ªa detectado fallos la tripulaci¨®n que hab¨ªa conducido el avi¨®n en un vuelo anterior entre Atenas y Nueva York. Los expertos en aviaci¨®n comercial aseguran que nunca antes la explosi¨®n de un motor de un Boeing 747 hab¨ªa provocado una cat¨¢strofe de estas caracter¨ªsticas. Todos los aviones de ese tipo totalmente destruidos en accidentes hasta el momento lo hab¨ªan sido en circunstancias diferentes a la explosi¨®n ocurrida el jueves en el vuelo de la TWA.

En el caso de que se apueste abiertamente por la versi¨®n del sabotaje, quedar¨¢n todav¨ªa muchas dudas por resolver. La primera ser¨¢ la de determinar si se trata de una acci¨®n terrorista planificada o de un acto criminal aislado. Hasta el momento, la ¨²nica indicaci¨®n sobre una conspiraci¨®n terrorista es la carta enviada a un peri¨®dico ¨¢rabe por un grupo radical isl¨¢mico que anunciaba una acci¨®n antinorteamericana el mismo d¨ªa en que explot¨® el avi¨®n de TWA. Ese grupo es el mismo que reivindic¨® un atentado contra los soldados norteamericanos en ese pa¨ªs en noviembre de 1995. Pero el Departamento de Estado ha restado veracidad a esa amenaza.

Los investigadores tampoco disponen por el momento de pruebas sobre c¨®mo podr¨ªa haber sido provocada la explosi¨®n del avi¨®n. Varios medios de comunicaci¨®n norteamericanos mencionaron el jueves la posibilidad de que hubiera sido disparado un misil desde tierra. Pero los expertos indicaron ayer que la mayor¨ªa de misiles unipersonales que se conocen en la actualidad tienen un alcance inferior a los 4.000 metros, altura aproximada a la que se encontraba el avi¨®n de TWA en el momento en que hizo explosi¨®n.

El FBI ha desmentido tambi¨¦n que momentos antes del siniestro hubiera sido detectado en los radares un peque?o artefacto junto al avi¨®n. Eso deja la hip¨®tesis de una bomba como la causa m¨¢s probable de la tragedia. Posteriores investigaciones tratar¨¢n de precisar si la bomba fue colocada durante las tres horas en que el avi¨®n permaneci¨® sobre la pista del aeropuerto Kennedy de Nueva York o hab¨ªa sido instalada previamente, durante el tiempo en que el mismo Boeing estuvo en el aeropuerto de Atenas. Esta ¨²ltima es la opci¨®n m¨¢s mencionada.