El autom¨®vil elimina en el primer semestre 23.000 regulaciones de empleo pese al par¨®n de ventas

Las regulaciones de empleo en el sector del autom¨®vil se han reducido en el primer semestre del a?o hasta quedar pr¨¢cticamente eliminadas. Las regulaciones -que las empresas utilizan para reducir existencias cuando bajan las ventas- s¨®lo afectan a 160 trabajadores, pese a que las ventas han sufrido una ligera reducci¨®n del 0,1% entre enero y junio. Esta situaci¨®n contrasta con la que hab¨ªa al acabar el a?o pasado, cuando estuvieron suspendidos temporalmente de empleo 23.254 trabajadores de los 73.000 que ocupa el sector.

La eliminaci¨®n de las regulaciones supone un ahorro considerable para la Administraci¨®n, que paga una parte importante del salario a los trabajadores afectados. Habitualmente las regulaciones de empleo duran entre un d¨ªa y tres semanas. A lo largo de 1993, el m¨¢s duro en la historia del sector, llegaron a estar regulados hasta el 70% de los empleos.Ni Seat, ni Nissan, ni Ford, ni General Motors, ni Citroen tienen un s¨®lo expediente de empleo al acabar el primer semestre. As¨ª lo ratificaron portavoces de estas compa?¨ªas.

Expediente en Peugeot

S¨®lo el grupo Peugeot-Talbot ha aplicado un expediente para 160 empleados en junio. Un portavoz de la compa?¨ªa francesa calific¨® la medida de "residual. Por contra, Seat incluso ha contratado a m¨¢s personal. Seat tiene aprobado un expediente que puede aplicar antes de acabar el a?o, pero de momento no lo ha necesitado, pese a la ca¨ªda de junio.A finales del a?o pasado los sindicatos lanzaron un llamamiento al sector para que dejase de hacer regulaciones de empleo tras recortarse en cinco puntos (del 12% al 7%) el impuesto de matriculaci¨®n de los veh¨ªculos de cilindrada pequ¨¦?a y mediana. Los sindicatos han manifestado reiteradamente en el ¨²ltimo a?o que las regulaciones deb¨ªan estar m¨¢s controladas e incluso pidieron que la Administraci¨®n dejara de pagar sus costes.

Entre enero y junio los fabricantes han vendido 462.483 veh¨ªculos frente a los 462.876 del mismo periodo del a?o anterior, seg¨²n datos de la patronal del sector Anfac.

El estancamiento de ventas de coches se ha producido principalmente por una espectacular ca¨ªda de las ventas en el mes de junio, que ha llegado al 21,12%. Sin embargo, seg¨²n Anfac, esta cifra hay que interpretarla teniendo en cuenta que junio del a?o pasado fue un mes excepcional en cuanto a ventas, ya que coincid¨ªa con la finalizaci¨®n del Plan Renove de ayudas al sector aprobado por el anterior Gobierno socialista para fomentar las ventas.

Las ventas a particulares en el primer semestre del a?o aumentaron en un 1,23%, coloc¨¢ndose en 364.466 unidades, mientras que a las empresas de alquiler disminuyeron en un 4,7%, con 98.017 coches.

Tambi¨¦n en el sector de veh¨ªculos industriales se confirma la fuerte ca¨ªda de la demanda en junio. A excepci¨®n de las furgonetas, que todav¨ªa muestran un balance interanual positivo, todos los dem¨¢s segmentos presentan retrocesos alarmantes tanto en el mes como en el acumulado anual. El retroceso de ventas de veh¨ªculos industriales ha alcanzado un 7,54% en relaci¨®n con el primer semestre del a?o pasado.