Greenpeace presenta un coche que consume la mitad de gasolina

Uno de los sue?os de todo el que se pone al volante se pase¨® ayer por Lucerna (Suiza). La organizaci¨®n ecologista internacional Greenpeace present¨® un Renault Twingo que consume la mitad de lo habitual: entre 3,2 y 3,7 litros de gasolina cada cien kil¨®metros, siempre que no se superen los 100-120 kil¨®metros por hora; si se rebasa ese l¨ªmite, la cantidad de gasolina tragada es la misma. Aseguran haberlo hecho con sencillos retoques en el motor.

Carllos Bravo, miembro de Greenpeace en Espa?a, se?ala que lo ¨²nico que se ha hecho ha sido introducir cambios en el motor con tecnolog¨ªa sencilla disponible ahora mismo, "no futurista"; y aligerarlo, de modo que el coche pasa de pesar 845 a 650 kilos. Greenpeace explica que no se han realizado modificaciones en la carrocer¨ªa del Twingo, que el coche no pierde potencia ni seguridad, y que su producci¨®n en serie tampoco se encarece. El desarrollo de este veh¨ªculo ha costado 1,7 millones de d¨®lares (unos 215 millones de pesetas).

"Inviable" para Renault

Renault no quiso entrar ayer en el debate; un portavoz de la empresa se limit¨® a se?alar que el veh¨ªculo, tal como lo presenta Greenpeace, "no es viable comercialmente"; "hay que tener en cuenta muchos m¨¢s factores, y no s¨®lo el consumo".Bravo, que matiza que se ha escogido el Twingo porque es un coche muy popular en Europa, pero que el ajuste se puede realizar en cualquier motor de gasolina, indica: "Tratamos de demostrar que ahorrar combustible y contaminar menos se puede hacer ya, no se necesita una tecnolog¨ªa especial, son s¨®lo disculpas de la industria automovil¨ªstica. Lo que pasa es que hay muchas presiones de la industria petrolera para no sacar adelante estos veh¨ªculos, aunque todas las empresas automovil¨ªsticas tienen ya prototipos de coches que consumen entre dos y tres litros de gasolina cada 100 kil¨®metros".

El veh¨ªculo ha sido bautizado como Twingo Smile: sm de small (peque?o en ingl¨¦s), i de intelligent (inteligente), l de light (ligero); e de efficient (eficiente); la Palabra, adem¨¢s, quiere decir sonrisa". Y ha sido desarrollado, a partir de una idea de las oficinas de Greenpeace en Alemania y Suiza, por dos empresas suizas de ingenier¨ªa. El alem¨¢n Thilo Bode, director ejecutivo de Greenpeace Internacional, declar¨® recientemente a la revista Integral "Esperamos que poniendo en evidencia a la industria del autom¨®vil podremos presionar a los pol¨ªticos, para ordenar la rebaja de los topes de consumo de gasolina". Greenpeace recuerda que, aparte de veh¨ªculos m¨¢s eficientes y limpios, hay que centrarse en promocionar el transporte colectivo y restringir el uso del coche en la ciudad.

Greenpeace ya hizo algo similar en la industria de la refrigeraci¨®n cuando hace dos a?os present¨® Greenfreeze, un m¨¦todo de fabricar neveras libre de cualquier sustancia que da?a la capa de ozono, incluidos los HCFC; y que ya ha sido asumido por marcas comerciales.