La variante de Guadarrama se har¨¢ a costa de la autopista de peaje

Guadarrama (7.800 habitantes), tras 30 muertos y m¨¢s de 200 heridos en accidentes durante los ¨²ltimos 10 a?os, tendr¨¢ una variante de la nacional VI por fuera de su casco urbano. El Ministerio de Fomento dice en su declaraci¨®n de impacto ambiental -tr¨¢mite obligatorio y anterior a cualquier obra- que la denominada variante A (por el noroeste del pueblo) es la que menor impacto ambiental provocar¨¢.La alternativa A une la N-VI con la autopista de peaje A6, lo que obligar¨¢ a liberar de pago 12,5 kil¨®metros de esta v¨ªa r¨¢pida, de explotaci¨®n privada, lo que conlleva dificultades legales y econ¨®micas paria la concesionaria, seg¨²n la Comunidad.

Por su parte, Ib¨¦rica de Autopistas, SA -concesionaria de la A6-, manifiesta que la variante puede alterar el actual equilibrio en la distribuci¨®n del tr¨¢fico entre las dos carreteras (la A6 y la N-VI). "Adem¨¢s", se?alan, "la realizaci¨®n de la variante, si bien va a resolver el problema de tr¨¢fico de Guadarrarna, puede trasladar este problema a la traves¨ªa del pueblo de San Rafael [en la otra vertiente de la sierra y en Segovia] y provocar la congesti¨®n de la N-VI a niveles insostenibles".