?Es posible?

?C¨®mo es posible que para solucionar el problema del tr¨¢fico en Madrid se considere que lo m¨¢s conveniente es impedir que los autobuses municipales lleguen al centro de Madrid, limitando su eficacia, ya que el usuario para concluir su viaje debe recurrir a otros medios de transporte, como son el taxi o el metro, encareciendo el coste, y aumentando el tiempo invertido en el viaje?No creo que a los t¨¦cnicos del Consorcio de Transportes de Madrid les pase por alto esta cuesti¨®n. Pongo por ejemplo lo ocurrido con la l¨ªnea 7, l¨ªnea que empezaba en las proximidades de la Puerta del Sol; o como la l¨ªnea 1, que se iniciaba, hace bastantes a?os, en Cuatro Caminos y que era usada por estudiantes de la zona norte que ten¨ªan que trasladarse a Somosaguas y pasaba por colegios mayores y Ciudad Universitaria.Me pregunto, dentro de mi humilde puesto en el transporte pero desde mi larga experiencia, si no ser¨ªa mejor todo lo contrario: facilitar al viajero que desea llegar al centro de Madrid que pueda usar su ¨²nico medio de transporte, ya que esto le ocasionar¨ªa menos molestias al evitar realizar trasbordos evitar¨ªa que el metro vaya sobresaturado en esas latitudes y que el usuario, para evitar todo esto, use su propio veh¨ªculo.

Para conseguir todo esto habr¨ªa, tambi¨¦n, que habilitar los carriles que en su d¨ªa se dise?aron para el transporte p¨²blico, y que hoy se utilizan como aparcamiento de veh¨ªculos privados dedicar calles ¨²nicamente al transporte p¨²blico.

Quiero poner como ejemplo a esto el ¨¦xito que ha conseguido el transporte nocturno, que centralizado desde Cibeles, ha hecho que no valga la pena el uso del coche por la noche, lo que pone de manifiesto que haya aumentado el n¨²mero de viajeros de estas l¨ªneas y que ha provocado un aumento de las l¨ªneas existentes.-