Par¨ªs teme que la protesta de los camioneros contagie a otros sectores

Los camioneros franceses siguen en pie de guerra. Y el gobierno de Alain Jupp¨¦ empieza a alarmarse. Las negociaciones entre patronal y sindicatos del transporte volvieron a fracasar ayer, a pesar de la activa presencia gubernamental: Jupp¨¦ teme que el conflicto de las carreteras se convierta en detonante de una protesta social generalizada. Los camioneros, mientras tanto, han modificado su t¨¢ctica: ya dejan circular, poco a poco, a los dem¨¢s veh¨ªculos, incluidos los camiones extranjeros, y se concentran en bloquear los dep¨®sitos de carburante. Muchas gasolineras francesas est¨¢n ya secas.

El cerco de los camioneros empieza a estrecharse en tomo a Par¨ªs. No se sabe a¨²n si se cumplir¨¢ la amenaza lanzada el viernes por Nicole Notat, secretaria general de la Confederaci¨®n Francesa Democr¨¢tica de Trabajadores (CFDT, mayoritaria en el sector), acerca de una "marcha sobre Par¨ªs". Un bloqueo de, los accesos de la capital crear¨ªa una situaci¨®n ca¨®tica. Por el momento, los camioneros centran su atenci¨®n en Rungis, centro neur¨¢lgico del transporte por carretera en Francia. Con el de ayer, ya son seis los d¨ªas de protesta.En Rungis, junto al aeropuerto del Orly, se encuentran tanto el mercado central de alimentaci¨®n como la estaci¨®n central de camiones. En esa estaci¨®n cargan y descargan d¨ªariamente unos 6.000 veh¨ªculos

pesados. Bloquear Rungis significar¨ªa cortaro reducir dr¨¢sticamente los suministros de productos alimentarios, la distribuci¨®n de paqueter¨ªa y la circulaci¨®n de los peri¨®dicos. Ayer, una docena de camiones cerr¨® una de las entradas de Rungis. "Si durante el fin de semana no conseguimos nuestras reivindicaciones, el lunes se concentrar¨¢n aqu¨ª muchos m¨¢s companeros", -amenaz¨® un portavoz.

Mientras tanto, hab¨ªa quedado casi despejado el gran nudo en torno a Burdeos. S¨®lo quedaba un gran punto negro: el puente de Europa, que une en Estrasburgo Francia y Alemania, se manten¨ªa parcialmente bloqueado. Esta situaci¨®n permiti¨® que algunos camiones espa?oles pudieran moverse, aunque muchos contin¨²an atrapados, la mayor parte de ellos andaluces. Ayer, el presidente de la Junta de Andaluc¨ªa, Manuel Chaves, dijo que el Gobierno franc¨¦s deb¨ªa indemnizar a los camioneros espa?oles por los da?os causados.

En la sesi¨®n negociadora de ayer, el Gobierno jug¨® un papel mucho m¨¢s activo que en d¨ªas anteriores, pero sin ¨¦xito. Exist¨ªa un preacuerdo en tomo a la jubilaci¨®n a los 55 -a?os, pero los empresarios segu¨ªan neg¨¢ndose a contemplar un aumento de los salarios, a re ducir la jornada laboral y a re tribuir ¨ªntegramente las llama das horas muertas, las esperas de los camioneros durante cargas y descargas.