Un enlace con Moratalaz empantana tres meses m¨¢s la prolongaci¨®n de O?Donnell

Uno de los proyectos m¨¢s antiguos del Ministerio de Obras P¨²blicas (hoy Ministerio de Fomento), la prolongaci¨®n de O'Donnell desde la M-30 hasta la M-40, se vuelve a empantanar. Todo apuntaba -y as¨ª lo asegur¨® Fomento- a que iba a estar terminada a finales del a?o pasado. Falsa alarma. Un enlace que unir¨¢ O'Donnell con Moratalaz, prometido al Ayuntamiento y todav¨ªa sin empezar, aplazar¨¢ la apertura de la prolongaci¨®n por lo menos 90 d¨ªas.

La idea de unir la M-30 con, la M-40 por medio de la calle de O'Donnell es una vieja idea de hace ocho a?os: procede del Plan de Accesos de Madrid, firmado en 1989 por el Ministerio de Obras P¨²blicas. Esta nueva carretera, de 3,5 kil¨®metros de largo, empez¨® a construirse, con todo, en julio de 1994. Se esperaba tenerla terminada, en principio, para febrero de 1997. Despu¨¦s, un cambio en el dise?o, en concreto el hecho de pasar de construir cuatro t¨²neles a dos, posterg¨® nuevamente a finales de 1997 la inauguraci¨®n de la obra, cuyo presupuesto asciende a unos 2.468 millones de pesetas.Pero un nuevo retraso alarg¨® en el tiempo la puesta en marcha de esta nueva v¨ªa, al menos, hasta julio. El Ayuntamiento de Madrid solicit¨® al Ministerio de Fomento que enlazara la nueva carretera con el barrio de Moratalaz. El Ministerio de Fomento accedi¨®. Pero, aunque ya tiene la empresa que ejecutar¨¢ esta variante, la misma que acomete todo el trabajo, Fomento de Construcciones y Contratas, todav¨ªa no tiene el dinero. "Los 200 millones que cuesta este enlace todav¨ªa no est¨¢n disponibles; una vez que se disponga de este dinero, la obra comenzar¨¢ a ejecutarse inmediatamente despu¨¦s, y no tardar¨¢. m¨¢s de tres meses en estar terminada", anunci¨® el viernes un portavoz de este ministerio.

Esta obra es la pen¨²ltima en ejecutarse de todo el Plan de Accesos (que inclu¨ªa 24 actuaciones en carreteras perif¨¦ricas de la ciudad). La ¨²ltima, la reforma del puente de Ventas y del tramo de la M-30 que pasa por debajo, empezar¨¢ a ejecutarse en mayo y tardar¨¢ un a?o, aproximadamente, en terminarse.

Avalancha

El ?rea de Obras del Ayuntamiento de Madrid ya est¨¢ preparando proyectos para la avalancha de coches que se avecina cuando la prolongaci¨®n de O'Donnell est¨¦ terminada. Se calcula que por el nuevo tramo pasar¨¢n unos 40.000 autom¨®viles diarios. Muchos de estos coches se encaminar¨¢n para la M-30; otros muchos seguir¨¢n por O'Donnell hasta el centro de Madrid. Para que el atasco no sea monumental, los t¨¦cnicos municipales han ideado el ret¨²nel, esto es, un paso inferior que salvar¨¢ por debajo, perpendicularmente, el actual t¨²nel que ya existe en la calle del Doctor Esquerdo.