ITP fabricar¨¢ el motor del futuro avi¨®n europeo de transporte militar
Industria de Turbo Propulsores (ITP), compa?¨ªa l¨ªder en el sector de motores de aviaci¨®n con sede en Zamudio (Vizcaya), firm¨® ayer un acuerdo para participar en el grupo que fabricar¨¢ los motores M 138 del futuro avi¨®n de transporte militar europeo, conocido por sus siglas FLA (Future Large Aircraft). El grupo est¨¢ constituido por la francesa SNECMA, la alemana NITU y la italiana Fiat.La participaci¨®n de ITP ser¨¢ del 12%. Ese porcentaje es muy similar al que la compa?¨ªa espa?ola tiene ya en Eurojet, que fabrica los motores para el caza europeo Eurofigliter-2000.
El desarrollo y la fabricaci¨®n del FELA corre a cargo de una filial militar de Airbus que est¨¢ participada por los mismos socios que la matriz (Construcciones Aeron¨¢uticas, de Espa?a; Aerospatiale, de Francia; DaimIer Benz Aerospace, de Alemania; y British Aerospace) y la italiana Alenia. El grupo cuenta con la colaboraci¨®n de B¨¦lgica y Turqu¨ªa.
El presupuesto previsto para el desarrollo de los motores del FLA es de 90.000 millones de pesetas. Para la empresa espa?ola, que est¨¢ participada por Rolls Royce (450/6), Sener (25%), Baz¨¢n (25%) y la Corporaci¨®n IBV (5%), significar¨¢ la creaci¨®n de 50 puestos de trabajo nuevos para los pr¨®ximos 15 a?os, de forma que la plantilla de ITP alcanzar¨¢ 1.500 trabajadores al final del periodo, adelant¨® ayer Joaquin Coello, director general de ITP. El grupo paneuropeo se ocupar¨¢ tambi¨¦n de los trabajos de mantenimiento y reparaci¨®n de los motores del FLA.
Los pa¨ªses en el programa comprar¨¢n 250 aviones. De ellos, Espa?a, 24. La participaci¨®n espa?ola en el proyecto se estima en 110.000 millones.
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