Continental pide a Washington que revise la alianza de Iberia, British y American

La alianza entre British Airways, American Airlines e Iberia ya tiene el primer enemigo declarado: Continental Airlines. La quinta compa?¨ªa a¨¦rea estadounidense ha solicitado al Gobierno de Bill Clinton que revise el pacto. Los directivos de Continental argumentan que este acuerdo va en contra de la competencia, porque "supondr¨ªa la consolidaci¨®n de un monopolio en el tr¨¢fico entre EE UU y Argentina, y EE UU y Centroam¨¦rica".

La operaci¨®n anunciada el pasado viernes, que da lugar al primer grupo de transporte a¨¦reo del mundo, ha levantado las quejas de uno de los competidores directos del nuevo gigante empresarial, Continental Airlines.Esta compa?¨ªa ha pedido al Gobierno de Estados Unidos que revise el acuerdo de intenciones por el que American Airlines y British Airways tomaran una participaci¨®n minoritaria en Iberia. El pacto fija, adem¨¢s, la compra por parte de American Airlines del 10% de Aerol¨ªneas Argentinas y Austral, que Iberia mantenga una participaci¨®n en estas compa?¨ªas argentinas del 10% y que el resto sea vendido a otros inversores privados.

Continental se?ala en un comunicado que "agotar¨¢ toda las v¨ªas legales para impedir esta propuesta de alianza", ya que supondr¨ªa "la consolidaci¨®n de un monopolio en el tr¨¢fico entre EE UU y Argentina y EEUUy Centroam¨¦rica".

"American Airlines, a trav¨¦s de sus intentos de establecer ,alianzas con British Airways y, el Grupo TACA en Centroam¨¦rica y, ahora, con Iberia y Aerol¨ªneas Argentinas pretende monopolizar mercados clave en el mundo. Este tipo de acuerdos no pueden ser analizados individualmente", argumenta la firma estadounidense.

Continental se muestra dispuesta a establecer una asociaci¨®n con Iberia y Aerol¨ªneas Argentinas, una vez que los departamentos de Transportes y Justicia estadounidenses resuelvan sobre este principio de acuerdo.

"Con la entrada de Continental en Aerol¨ªneas, la compa?¨ªa argentina pasar¨ªa de una d¨¦bil tercera posici¨®n en la zona a consolidarse como un fuerte competidor, mientras que la combinaci¨®n de American y Aerol¨ªneas supondr¨ªa la consolidaci¨®n de una posici¨®n excesivamente dominante", explica Continental.

Mientras tanto, la entrada de American en Aerol¨ªneas ha sido recogida con "entusiasmo" por la firma latinoamericana. "La plantilla de Aerol¨ªneas Argentinas ve con entusiasmo el comienzo de esta nueva era para nuestra compa?¨ªa. Una vez concluida la etapa de an¨¢lisis del pacto, aplicaremos un plan de expansi¨®n que supondr¨¢ invertir unos 1.000 millones de d¨®lares [unos 150.000 millones de pesetas] y que incluye la renovaci¨®n de la flota", se?al¨® el presidente de Aerol¨ªneas Argentinas, Manuel Mor¨¢n.