Jospin prepara la privatizaci¨®n de France T¨¦l¨¦com, Air France, Thomson-CSF y Giat

El Gobierno franc¨¦s prepara sus planes de privatizaci¨®n de grandes empresas p¨²blias y relativos a la reestructuraci¨®n del sector armament¨ªstico. Esos planes, que el Ejecutivo de Lionel Jospin debe concretar en fechas pr¨®ximas, comenzar¨ªan con France T¨¦l¨¦com e incluir¨ªan a Air France, Giat Industries y Thomson, alguna de ellas ya previstas por el anterior Gobierno. Distintos medios de comunicaci¨®n franceses informaron ayer que el antiguo ministro socialista Michel Delebarre, encargado de una misi¨®n de concertaci¨®n social sobre el futuro de France T¨¦l¨¦com, deber¨ªa hacer p¨²blico un informe sobre su venta el pr¨®ximo viernes. Se espera que proponga comensaciones a los empleados.La telef¨®nica France T¨¦l¨¦com gala, un gigante con 150.000 trabajadores cuyo plan podr¨ªa saberse antes de fin de a?o, pudiera vender el 20% de su capital, un porcentaje muy inferior al 49% previsto por el anterior gobierno conservador para obtener, del 30% que hubiese ido a la Bolsa, unos 50.000 millones de francos (1,25 billones de pesetas).El primer ministro, Lionel Jospin, dijo durante la campa?a electoral: "Creo que el personal de France T¨¦l¨¦com aprueba el proceso emprendido para distribuir el capital. Si llegamos al poder se lo preguntaremos". El sindicato Sud-PTT, contrario a la privatizaci¨®n, aunque sea parcial, ha amenazado con organizar por su cuenta un referendum entre los trabajadores, no aceptando el informe que ha elaborado para el gobierno el exministro Michel Delabarre.

?ste, por su parte, asegura que Ios sindicatos confunden la apertura del capital y privatizaci¨®n" y ha recordado que "el acuerdo con Deutsche Telekom es esencial para un futuro que puede ser fabuloso a nivel europeo y mundial".

En el sector de la Defensa, la compa?¨ªa Giat Industries, que fabrica entre otras armas el tanque Leclerc, ser¨¢ recapitalizada con 3.700 millones de francos (unos 92.500 millones de pesetas).

Es un bal¨®n de ox¨ªgeno importante pues, aunque sea inferior en 1.000 millones de francos a la cifra solicitada por Giat, aleja de la empresa el peligro de una suspensi¨®n de pagos. Adem¨¢s, la recapitalizaci¨®n no se har¨¢ con fondos del ministerio de Defensa, que sigue as¨ª disponiendo de fondos propios para compra de material.

Nuevo socio

La electr¨®nica de Defensa espera tambi¨¦n la privatizaci¨®n de Thomson-CSF, tambi¨¦n prevista por los conservadores. Se cree que el actual gobierno ha renunciado a sacar las acciones en Bolsa y prefiere buscarle un novio a una compa?¨ªa de la que el Estado posee el 58%. El nuevo matrimonio debiera servir para ampliar el radio de acci¨®n de Thomson, al mismo tiempo que tambi¨¦n aumenta su capital y decrece la participaci¨®n del Estado.Pero la privatizaci¨®n que se antoja m¨¢s complicada es la de Air France. La soluci¨®n debiera conocerse antes de la asamblea general de la sociedad, prevista para el pr¨®ximo d¨ªa 12. El presidente director -general (PDG) de la compa?¨ªa, Christian Blanc, defiende que el Estado deje de ser el socio mayoritario pero el ministro de Transportes, el comunista Jean-Claude Gayssot, sostiene que "Air France debe seguir siendo una compa?¨ªa p¨²blica" y hace de ello una cuesti¨®n de principio so pena de poner en cuesti¨®n la coalici¨®n gobernante.

El presidente director-general pide que una parte de las acciones vayan a manos de los trabajadores, que las han recibido a cambio de reducciones salariales, y que el resto se venda entre compa?¨ªas amigas y la Bolsa. El gobierno de Lionel Jospin parece desaprobar este ¨²ltimo apartado, pero con ello priva de valor a las acciones ya distribuidas.