Renfe inicia la privatizaci¨®n de terrenos para urbanizar en tres ciudades

Urbis (constructora de Banesto) en Zaragoza, Apex 2000 (de Iberdrola) en Pontevedra y Necso (la antigua Entrecanales) en Sevilla ser¨¢n las tres primeras constructoras que urbanizar¨¢n y construir¨¢n en terrenos propiedad de Renfe, seg¨²n la decisi¨®n adoptada el pasado d¨ªa 25 por el consejo de administraci¨®n de la compa?¨ªa ferroviaria. Las tres inmobiliarias han ganado los primeros concursos convocados para desarrollar operaciones urban¨ªsticas en parcelas de Renfe desafectadas de la explotaci¨®n ferroviaria. Los tres concursos afectan a unos 69.196 metros cuadrados (56.886 en Zaragoza; 7.715 en Pontevedra y 4.595 en Sevilla).El proyecto de la empresa que preside Miguel Corsini pasa por urbanizar y construir 7,2 millones de metros cuadrados. Para 200.000 de ellos -incluyendo los adjudicados- existen proyectos concretos por un importe global de 35.000 millones de pesetas.

Sobre esos terrenos se construir¨¢n viviendas, locales y aparcamientos, parte de los cuales quedar¨¢n en propiedad de Renfe, que los colocar¨¢ en el mercado en alquiler.

El patrimonio inmobiliario global de la compa?¨ªa que podr¨ªa acogerse a proyectos como los que se van desarrollar con Urbis, Necso y Apex 2000 se cifra en 48,2 millones de metros cuadrados repartidos en 2.102 recintos ferroviarios que incluyen edificios en estaciones, oficinas, talleres, naves industriales y viviendas. Renfe es, despu¨¦s del Ministerio de Defensa y de la Iglesia, el primer propietario de terreno en Espa?a con 450 millones de metros cuadrados -Defensa controla tres veces m¨¢s-

En Zaragoza, la actuaci¨®n de Renfe-Urbis tendr¨¢ lugar en la parcela situada en la calle Marqu¨¦s de la Cadena; en Sevilla, en la calle Benito Mas y Prat y en Pontevedra, en la calle Eduardo Pondal.

Sociedad mixta

En cada uno de los tres casos, seg¨²n fuentes de Renfe, se constituir¨¢ una sociedad an¨®nima integrada por Renfe y la empresa adjudicataria del concurso. En la sociedad mixta, Renfe tendr¨¢ el 40% de las acciones, mientras que la inmobiliaria tendr¨¢ el 60% restante. El consejo de administraci¨®n de cada sociedad estar¨¢ formado por cinco consejeros pertenecientes a la inmobiliaria y cuatro por parte de Renfe. En el caso de Pontevedra, como consecuencia de una alianza entre Apex y Constructora San Jos¨¦, la distribuci¨®n ser¨¢ de seis consejeros para la inmobiliaria y cuatro para la compa?¨ªa ferroviaria.Una vez que se constituyan las sociedades mixtas, Renfe transmitir¨¢ el suelo en cuesti¨®n a la sociedad. La transmisi¨®n se llevar¨¢ a cabo, previsiblemente, antes del pr¨®ximo d¨ªa 20.

La gesti¨®n del proyecto lo lleva a cabo la Unidad de Negocio y Patrimonio de Renfe, que el pasado mes de julio convoc¨® un concurso gen¨¦rico para sociedades inmobiliarias en el que solicitaba su perfil t¨¦cnico, financiero y econ¨®mico. A la convocatoria de julio acudieron 33 compa?¨ªas, de las que "finalmente fueron elegidas 15. Urbis, Necso y Apex 2000 forman parte de ese grupo.

Renfe justifica la alianza para urbanizar, construir y despu¨¦s alquilar su parte proporcional como una forma de "reconvertir activos", transformando suelo en desuso en productos finales (viviendas, locales ... ) que siguen siendo de su propiedad.Aunque la repercusi¨®n del proyecto en la cuenta de resultados de la compa?¨ªa ferroviaria, seg¨²n la propia empresa, no ser¨¢ tan inmediata como si se tratara de una simple venta de terrenos, se evita la despatrimonializaci¨®n de la empresa. Al mismo tiempo, se conseguir¨¢n unas plusval¨ªas estables, regulares y a largo plazo sin perder en ning¨²n momento la titularidad de su patrimonio.