La nueva terminal, un 50% m¨¢s cara

La futura terminal de Barajas, la que ha dise?ado Initec-Lamela-Rogers, costar¨¢ un 50% m¨¢s de lo presupuestado. AENA, en vez de los 30.000 millones que ten¨ªa previsto desembolsar por su construcci¨®n, tendr¨¢ que poner ahora encima de la mesa 45.000 millones. Este aumento se debe a que los t¨¦cnicos de este organismo han decidido introducir una serie de mejoras en el proyecto aprobado en noviembre.AENA quiere aumentar el n¨²mero de fingers [mangas de conexi¨®n entre la terminal y las aeronaves]: de los 32 iniciales se ha pasado a 38. Con ello, el n¨²mero de viajeros que podr¨¢ acoger la terminal aumenta de 14 millones a 16 millones de usuarios.

Igualmente, los ingenieros de AENA han propuesto una mejora de "las calidades de los materiales" que se iban a emplear en la construcci¨®n del complejo aeroportuario. Initec calcul¨® que cada metro cuadrado construido costar¨ªa 110.000 pesetas. AENA ha revisado ahora el precio al alza: 130.000 pesetas.

A pesar de estos cambios, los plazos previstos para ejecutar las obras se mantienen. La terminal se inaugurar¨¢, seg¨²n AENA, en el 2001, como estaba previsto, aunque seis meses despu¨¦s de lo que hab¨ªan calculado los ingenieros. El cambio de ubicaci¨®n de la terminal ha obligado a modificar el trazado de la carretera M-110, que une Barajas con Alcobendas, ya que esta v¨ªa atravesaba una parte del aparcamiento, seg¨²n reconoci¨® ayer AENA.

Sin embargo, este cambio del trazado no restar¨¢ capacidad al aparcamiento, seg¨²n los t¨¦cnicos del Ministerio de Fomento. Se mantienen las 7.000 plazas previstas. "El aparcamiento ser¨¢ menos ancho, pero m¨¢s largo, para evitar la carretera", dijeron ayer los t¨¦cnicos. AENA niega tambi¨¦n que el centro de energ¨ªa solar que llevaba aparejado la propuesta de terminal de Initec desaparezca con el cambio de ubicaci¨®n de la terminal. "No desaparece, porque nunca ha existido. Initec nos propuso construirlo pero le dijimos que no, porque nosotros ya hab¨ªamos dise?ado nuestro propio centro de energ¨ªa limpia".

Lo que s¨ª cambiar¨¢ de trazado y de presupuesto es el tren monoviga que va a unir todas las terminales. Estaba previsto que tuviese una longitud de 5,1 kil¨®metros, y que costase 16.000 millones. Sin embargo, y a causa del acercamiento 338,5 metros de la nueva terminal, el tren tendr¨¢ que recorrer ahora menos espacio. Por tanto, su precio de licitaci¨®n bajar¨¢.