El tr¨¢fico ha sido el principal enemigo del Acueducto de Segovia, seg¨²n los expertos

El continuo paso de m¨¢s de 20.000 veh¨ªculos diarios ha sido el principal enemigo del Acueducto de Segovia, declarado por la Unesco corno Patrimonio de la Humanidad, seg¨²n sigue desprendi¨¦ndose de los estudios de seguimiento que se llevan a cabo en torno a esta obra romana.

Aparte de la tercera y ¨²ltima fase de las obras de consolidaci¨®n, que concluir¨¢n antes del a?o 2000, actualmente se ha instalado un andamiaje en los arcos centrales, -bajo el sotabanco, con el fin de revisar los trabajos realizados hace cuatro a?os. Aunque el tr¨¢fico bajo los arcos centrales se cort¨® en julio de 1992, miles de veh¨ªculos, muchos de gran tonelaje, pasan todav¨ªa a poco m¨¢s de cinco metros de los pilares.

Seg¨²n el arquitecto director de las obras, Francisco Jurado, una vez que se han limpiado varias zonas y se han podido establecer comparaciones, se aprecia que los sillares por donde pasaban veh¨ªculos est¨¢n mucho m¨¢s deterioradosque los dem¨¢s.

Los andamios en los arcos centrales permitir¨¢n realizar un seguimiento de la evoluci¨®n del deterioro de todos los sillares. El resultado de todo ello revelar¨¢ en cada caso la oportunidad de realizar o no nuevas intervenciones.

En la ¨²ltima fase de las obras de consolidaci¨®n del Acueducto, adjudicadas por la Junta de Castilla y Le¨®n a la empresa Geocisa, al igual que las anteriores, se invierten 546 millones de pesetas, de los que 300 han sido aportados por la Fundaci¨®n Caja Madrid. Hasta entonces, el Gobierno regional se hab¨ªa gastado en solitario otros 474 millones, por lo que el presupuesto sobrepasar¨¢ los 1.000 millones.