Cierre al tr¨¢fico de paso de la Casa de Campo
Recientemente vuelve a debatirse el posible cierre al tr¨¢fico de paso de la Casa de Campo. Sin querer entrar en el debate de fondo, deseo exponer algunos aspectos que creo deber¨ªan tenerse en cuenta al realizar los estudios sobre dicho cierre. Son los siguientes:1. Existen varios cientos de ciudadanos que acudimos, en autom¨®vil, a la estaci¨®n de El Lago, para aparcar en sus proximidades el coche, y tomar all¨ª el metro. ?ste es el primer enclave de la red de metro en que se empez¨® (por pura iniciativa de los ciudadanos) el ecol¨®gico sistema del coche m¨¢s metro hace al menos 20 a?os. Ser¨ªa chocante y antiecol¨®gico eliminar esta posibilidad, especialmente ahora que la l¨ªnea 10 del metro ha aumentado enormemente su funcionalidad, lo que puede incrementar en algunos miles el n¨²mero de ciudadanos que empleen este sistema. Deber¨ªa, pues, mantenerse el acceso a la estaci¨®n de El Lago, aunque se eliminara el tr¨¢fico de paso.
2. ?No ser¨ªa m¨¢s l¨®gico un cierre no total, permitiendo cruzar la Casa de Campo -¨²nicamente en las dos horas punta, de tr¨¢fico de la ma?ana (por ejemplo de siete a nueve y media de la ma?ana) y s¨®lo en sentido Madrid? Eso evitar¨ªa una mayor carga de las N-V, N-VI y M-40 en los t¨²neles de El Pardo, sobrecarga que, nos guste o no, se producir¨ªa, con unos efectos antiecol¨®gicos peores que los que se pretende mejorar.
3. Permitir que algunos autobuses de transporte p¨²blico accedan desde Pozuelo/Somosaguas a la estaci¨®n de El Lago. Miles de personas dispondr¨ªan de un medio de transporte p¨²blico (autob¨²s m¨¢s metro) mucho m¨¢s eficaz y r¨¢pido que los actuales-.
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