EEUU ampl¨ªa la orden de revisi¨®n del sistema el¨¦ctrico de los Boeing 737

La Comisi¨®n Federal de Aviaci¨®n Civil de EEUU, que responde a las siglas FAA, ha ampliado a los aviones m¨¢s modernos del modelo Boeing 737 la orden para que sus cables el¨¦ctricos sean sometidos a una revisi¨®n. Todos los B-737 con m¨¢s de 30.000 horas de vuelo deber¨¢n pasar una inspecci¨®n antes de 45 d¨ªas, seg¨²n la directiva de la FAA.

Hasta ahora, s¨®lo los aviones del modelo Boeing 737 que hubieran efectuado 40.000 horas de vuelo o m¨¢s deb¨ªan ser inspeccionados, seg¨²n una directiva de la Comisi¨®n de Aviaci¨®n Civil de Estados Unidos, emitida despu¨¦s de las investigaciones realizadas sobre las causas de la explosi¨®n de un avi¨®n de estas caracter¨ªsticas en julio de 1996.La orden se ampl¨ªa despu¨¦s de que hayan sido inspeccionados 195 aviones con esa cantidad de horas.

En primera instancia, la FAA orden¨® la inspecci¨®n inmediata de todos los Boeing 737 que hab¨ªan realizado al menos 50.000 horas de vuelo, y el pasado domingo ampli¨® la directiva a los aparatos m¨¢s recientes (40.000 horas). Fuentes de la comisi¨®n estadounidenses precisaron que existen 2.772 aparatos del modelo Boeing 737 matriculados por compa?¨ªas a¨¦reas de todo el mundo.

"El calendario de inspecciones no va a provocar perjuicios importantes al tr¨¢fico a¨¦reo, ya que el trabajo puede realizarse en un m¨¢ximo de seis horas", se?al¨® ayer un portavoz de la FAA.

Estas medidas fueron tomadas tras las investigaciones sobre la explosi¨®n de un avi¨®n de la compa?¨ªa TWA en Nueva York que cost¨® la vida a 230 personas. Seg¨²n las pesquisas, que han llevado dos a?os, en el tanque de combustible situado en un ala del aparato exist¨ªan perforaciones en un tubo que conten¨ªa cables el¨¦ctricos. La FAA y Boeing determinaron que estos orificios fueron producidos por un cortocircuito que cre¨® las condiciones para que se produjera la explosi¨®n del avi¨®n.