Unos 20.000 coches regresar¨¢n hoy a Barcelona por la nueva autopista A-16

ilanova i la Geltr¨² La autopista Pau Casals, abierta desde el 22 de mayo, afrontar¨¢ su primera prueba de fuego cuando esta misma tarde unos veinte mil veh¨ªculos tomen el camino de regreso a Barcelona. Concebida como una v¨ªa de comunicaci¨®n r¨¢pida y directa entre la capital catalana y la Costa Dorada, la nueva autopista ha sido dise?ada con m¨²ltiples entradas y salidas para permitir el acceso casi instant¨¢neo a las urbanizaciones y segundas residencias que tanto abundan en el Garraf y el Baix Pened¨¨s. La empresa concesionaria Aucat calcula que durante el primer a?o el nuevo tramo de la A-16 (de 33,7 kil¨®metros) ser¨¢ utilizado por unos 12.000 veh¨ªculos al d¨ªa, aunque esta cifra aumentar¨¢ durante los fines de semana, cuando rozar¨¢ los 20.000. Y hacia el a?o 2015, la intensidad de circulaci¨®n media de la A-16 ser¨¢ de unos 30.000 veh¨ªculos diarios, ya que cada vez ser¨¢ mayor el n¨²mero de personas que establecer¨¢n su primera residencia en el Garraf o en el Baix Pened¨¨s. Ahora, sin embargo, existe la alternativa de la nueva autopista. En el trayecto de Barcelona hasta las playas de la Costa Dorada a trav¨¦s de la A-16, despu¨¦s de haber superado el peaje de los t¨²neles del Garraf (620 pesetas) el conductor puede abandonar la autopista en Sitges, Sant Pere de Ribes, Vilanova i la Geltr¨², Vilafranca del Pened¨¨s, Cubelles-Cunit, Calafell o El Vendrell. La nueva autopista contribuir¨¢ a aligerar la C-246, una carretera tristemente famosa por sus hist¨®ricas retenciones. Por otra parte, la autopista tiene una privilegiada posici¨®n de enlace entre dos de las ¨¢reas industriales y comerciales m¨¢s din¨¢micas de la cuenca del Mediterr¨¢neo, la regi¨®n metropolitana de Barcelona y el Camp de Tarragona.