Las instituciones tiran la toalla en la batalla contra el problema del tr¨¢fico en el Bilbao metropolitano

El 64% de los vizca¨ªnos utiliza el coche para desplazarse por la provincia, seg¨²n se desprende de un estudio realizado por el Consorcio de Transportes de Vizcaya. Este organismo y la Diputaci¨®n foral presentaron ayer sendos informes sobre la evoluci¨®n del tr¨¢fico en la provincia, que constatan el incremento imparable del tr¨¢fico de veh¨ªculos, que la mayor¨ªa de la poblaci¨®n usa por comodidad. "Contra ese hecho pocas cosas podemos hacer", admiti¨® Juan Luis Isasi, responsable de gesti¨®n del consorcio, que estima que cada d¨ªa se realizan 1.365.253 desplazamientos.

Un 40% de los vizca¨ªnos viaja por la provincia por motivos de trabajo y un 25% por estudios; un 84% prefiere el coche por comodidad y rapidez, y m¨¢s de la mitad del tr¨¢fico de Vizcaya est¨¢ localizado en Bilbao. Con estos datos en la mano, Eukeni Larrondo, gerente del Consorcio de Transportes, asegur¨® que dif¨ªcilmente se puede incrementar el uso del transporte p¨²blico cuando la comodidad es la primera raz¨®n para desechar los medios colectivos. Larrondo lament¨®, adem¨¢s, que la poblaci¨®n no conciba el transporte p¨²blico como "una red integrada y coordinada", pese a los esfuerzos e inversiones de la Administraci¨®n para reducir el uso del coche. Aunque el transporte p¨²blico s¨®lo recoge el 36% de los desplazamientos, el estudio, que recoge las opiniones de 18.000 vizca¨ªnos, refleja una alta valoraci¨®n de la calidad, puntualidad y otros aspectos del tr¨¢fico colectivo. En Vizcaya, funcionan 115 l¨ªneas de autobuses y trenes urbanos e interurbanos, que el a?o pasado utilizaron a diario cerca de 313.000 viajeros. Seg¨²n el Consorcio de Transportes, el metro de Bilbao es el sistema favorito de los bilba¨ªnos y ostenta el r¨¦cord de ocupaci¨®n, con un volumen de 41.494.000 pasajeros en 1997, que ha robado en gran parte a Bilbobus y Euskotren. Los autobuses municipales ha perdido 6 millones de viajeros desde que empez¨® a operar el ferrocarril metropolitano. Tomando como referencia los 1,3 millones de viajes que registra Vizcaya los d¨ªas laborables, el coche, con un 56,4%, gana por goleada al transporte p¨²blico, que recoge el 42,97% de los desplazamientos. La excepci¨®n a esta regla son Bilbao y Barakaldo, donde los trenes y los autobuses tienen m¨¢s adeptos que los veh¨ªculos. El informe diferencia tambi¨¦n entre los bilba¨ªnos, los principales usuarios del autom¨®vil y mayoritariamente hombres, y el resto de la poblaci¨®n vizca¨ªna, que mayoritariamente utiliza el transporte p¨²blico para acercarse a la capital. Propuestas de Basozabal "Hay deficiencias en los enlaces con los municipios vizca¨ªnos", reconocieron los responsables del consorcio, que tiraron la toalla a la hora de ofrecer soluciones concretas para hacer frente a los problemas de tr¨¢fico originados. "S¨®lo nos queda hacer m¨¢s inc¨®modo el uso del coche", apunt¨® el responsable de gesti¨®n del consorcio. El diputado de Transportes de Vizcaya, Jos¨¦ F¨¦lix Basozabal, expres¨® ayer la misma opini¨®n, aunque s¨ª ofreci¨® una bater¨ªa de medidas que afectan a las instituciones, las empresas y los ciudadanos; inconcretas unas y bastante ut¨®picas otras. El fomento del teletrabajo y la educaci¨®n a distancia, la reducci¨®n de los d¨ªas laborables y la disminuci¨®n de los aparcamientos para desanimar a los adeptos al autom¨®vil son algunas de las medidas que propugn¨® Basozabal para terminar con los atascos diarios que sufren las carreteras vizca¨ªnas. El diputado asegur¨® ayer que es imposible construir suficientes viales para atender el aumento progresivo del tr¨¢fico rodado. "Hay un retraso permanente en la oferta de carreteras y por eso se producen las congestiones viarias", se?al¨® Basozabal, quien subray¨® que ni La Avanzada ni la soluci¨®n de Ugaldebieta "son ya suficientes para atender a la demanda creciente". El responsable foral de Obras P¨²blicas present¨® el informe sobre la evoluci¨®n de las carreteras vizca¨ªnas en 1997, que refleja que a Bilbao llegan diariamente por el norte y por el sur 293.663 veh¨ªculos, de los que m¨¢s de 19.000 son camiones. Seg¨²n las cifras de la diputaci¨®n, el tr¨¢fico ha aumenta a un ritmo del 2,3% en los ¨²ltimos cinco a?os. La capital vizca¨ªna cuenta actualmente con diez viales de acceso, seis de los cuales tienen cuatro carriles de circulaci¨®n, que sufren "una congesti¨®n excesiva", asegur¨®. La ocupaci¨®n media de los veh¨ªculos - 2,1 personas por coche- es otra de las preocupaciones de Basozabal, quien propuso la creaci¨®n de carriles para autobuses y penalizar a los coches que circulen con pocos viajeros. "Los atascos diarios son una de las principales amenazas del siglo XXI", sentenci¨® Basozabal, para a?adir que el problema del tr¨¢fico no es exclusivo de Vizcaya. "Es un debate que se est¨¢ planteando en toda Europa y EE UU". En este sentido, alab¨® la iniciativa de la asociaci¨®n para la revitalizaci¨®n Bilbao Metr¨®poli 30, que ha creado un foro sobre transporte en el que participan todas las instituciones competentes. El Gobierno vasco, la Diputaci¨®n, el Ayuntamiento de Bilbao y el Gobierno central se reparten la gesti¨®n de las l¨ªneas de autobuses y trenes que funcionan en la provincia.