La ATM aprueba la instalaci¨®n de un tranv¨ªa que una la Diagonal y el Baix Llobregat

Esta vez va en serio: superada la etapa de pruebas, el tranv¨ªa de la Diagonal echa a andar. La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) tom¨® el pasado jueves por unanimidad la decisi¨®n de implantar el tranv¨ªa que una la barcelonesa avenida Diagonal con diversas poblaciones del Baix Llobregat. El tranv¨ªa, cuando funcione, se integrar¨¢ tarifariamente con las l¨ªneas del metro y de Ferrocarrils de la Generalitat que hoy permiten el intercambio sin duplicar el pago. Es decir, la adquisici¨®n de un billete o abono para el tranv¨ªa dar¨¢ derecho a hacer transbordo al metro o a Ferrocarrils de la Generalitat sin tener que pagar, en un plazo que a¨²n no ha sido precisado. La f¨®rmula adoptada para llevar a cabo las obras del tranv¨ªa, tambi¨¦n llamado Trambaix por su recorrido por la comarca del Baix Llobregat, es la de una concesi¨®n para que el proyecto pueda contar con financiaci¨®n privada. La ATM es un consorcio en el que est¨¢n integrados el Gobierno catal¨¢n, el Ayuntamiento de Barcelona y la Empresa Municipal de Transportes. Entre sus objetivos figura la planificaci¨®n del transporte en Barcelona y su ¨¢rea de influencia, y tambi¨¦n la pol¨ªtica tarifaria. Renfe figura como observador. Hasta ahora la ATM ha procedido a la unificaci¨®n tarifaria parcial de las cinco l¨ªneas de metro y de tres de Ferrocarrils de la Generalitat. La del Trambaix ser¨¢ la novena l¨ªnea en incorporarse a la tarifa unificada. Los pr¨®ximos pasos que se perfilan son la incorporaci¨®n de los autobuses que circulan en las poblaciones integradas en la regi¨®n metropolitana y los trenes de cercan¨ªas. La ATM prev¨¦ que la convocatoria del concurso pueda estar hecha antes de acabar este a?o; para ello la ATM utilizar¨¢ los estudios hechos por Barcelona Regional, de forma que se acorten los plazos para formular el pliego definitivo de condiciones del concurso. Si se cumplen los plazos, todo podr¨ªa estar decidido a finales del pr¨®ximo a?o, momento en el que deber¨ªan iniciarse las obras. La nueva l¨ªnea ser¨¢, pues, financiada y gestionada por una empresa operadora con importante presencia de la iniciativa privada.