Fomento corta mes y medio un tramo de la A-3 para apuntalar el terreno

La autov¨ªa de Valencia (A-3) estar¨¢ en obras a poco menos de 40 kil¨®metros de Madrid a partir del pr¨®ximo lunes. El Ministerio de Fomento anunci¨® ayer que tendr¨¢ que cortar durante mes y medio un tramo de casi nueve kil¨®metros para consolidar los terraplenes laterales que se disgregaron en buena medida a ra¨ªz de las ¨²ltimas lluvias. Los ingenieros ministeriales han llegado a la conclusi¨®n de que existe cierto peligro de corrimiento de tierras a la altura del kil¨®metro 38 -muy cerca de Perales de Taju?a, localidad de 1.991 habitantes-, de modo que Fomento ha optado por actuar en ese punto conflictivo antes de que sea demasiado tarde.La reparaci¨®n se llevar¨¢ a cabo en dos fases. La primera y m¨¢s importante se extiende entre el 17 de agosto y el 18 de septiembre, periodo durante el cual no se podr¨¢ circular por el tramo afectado en direcci¨®n a Valencia.

Para la segunda parte del arreglo, el que se refiere a los carriles en direcci¨®n a Madrid, los trabajos son m¨¢s sencillos y bastar¨¢ con interrumpir el tr¨¢nsito de veh¨ªculos entre el 21 de septiembre y el 2 de octubre. En total ser¨¢n 47 d¨ªas de traj¨ªn de m¨¢quinas y operarios en una de las seis grandes autov¨ªas radiales y a las mismas puertas de la capital. El tramo que ahora hay que apuntalar tiene menos de cinco a?os de antig¨¹edad. La inauguraci¨®n corri¨® por cuenta del entonces subsecretario del Ministerio de Obras P¨²blicas, Antonio Llard¨¦n, el 1 de diciembre de 1993.

Para mantener los movimientos entre Madrid y Valencia en t¨¦rminos de relativa normalidad, Fomento ha optado por desviar a los automovilistas a la altura del enlace de Arganda Este (kil¨®metro 33,3) por la antigua carretera de Valencia (N-III). La reincorporaci¨®n a la autov¨ªa no se producir¨¢ hasta el cruce con Tielmes, que se encuentra en el punto kilom¨¦trico 42.

Estos 8,7 kil¨®metros de la variante de Perales de Taju?a costaron 12.984 millones de pesetas y se abrieron al tr¨¢fico con casi seis meses de antelaci¨®n sobre las previsiones iniciales, seg¨²n se resalt¨® por aquel entonces. Sin embargo, su complejo trazado, con abundantes curvas y una pendiente muy pronunciada, comenz¨® a dar problemas a los pocos meses. Varios usuarios habituales de esta carretera y vecinos de Arganda del Rey confirmaron que en la zona que ahora se ver¨¢ afectada por los cortes ya se han registrado otras reparaciones por culpa de los corrimientos del terreno. Las reformas consistieron b¨¢sicamente en la colocaci¨®n de muretes de contenci¨®n.

Los cortes en la A-3 se suspender¨¢n durante los fines de semana para evitar grandes atascos

Para paliar el impacto que una medida de estas caracter¨ªsticas puede tener a tan pocos kil¨®metros de la capital y en pleno mes de agosto, el Ministerio de Fomento ha optado por suspender los trabajos durante todos los fines de semana. En lo que se refiere a la primera fase de la intervenci¨®n (hasta el 18 de septiembre), los automovilistas podr¨¢n transitar por la autov¨ªa, como si nada sucediera, entre las 11.00 de los viernes y hasta las 9.00 de los lunes. Para la segunda parte de la intervenci¨®n, la que afecta a los ¨²ltimos d¨ªas de septiembre, a los conductores que circulan en direcci¨®n a Madrid la veda se levanta en horario algo m¨¢s restringido: desde las 0.00 de los s¨¢bados hasta la 14.00 del lunes.

La operaci¨®n que se avecina no se promete complicada, pero s¨ª laboriosa. Los terraplenes, que cuentan con una pel¨ªcula de tierra fina, se han reblandecido como consecuencia de las intensas lluvias del ¨²ltimo a?o, de modo que ahora hay que inyectar en el terreno una capa de material impermeabilizante.

Los t¨¦cnicos ministeriales sopesaron la posibilidad de afrontar los arreglos cortando s¨®lo uno de los carriles. Sin embargo, la zona da?ada se encuentra en un punto de mucha pendiente, en el que los coches se embalan con facilidad, y se pens¨® que exist¨ªa demasiado riesgo de accidente.

En cualquier caso, unas obras de estas caracter¨ªsticas tendr¨¢n, inevitablemente, su repercusi¨®n en decenas de miles de usuarios. Cuando se abri¨® la variante de Perales, los t¨¦cnicos de Obras P¨²blicas calcularon que los automovilistas pod¨ªan ahorrar en este tramo casi un cuarto de hora respecto al trazado antiguo. A partir del pr¨®ximo lunes, el brusco tr¨¢nsito de dos carriles a uno solo puede originar retenciones.

Un portavoz del Ministerio de Fomento asegur¨® ayer que la A-3 en direcci¨®n a Valencia registraba una afluencia media de unos 500 veh¨ªculos a la hora, una ocupaci¨®n que se disparaba hasta los 900 durante los fines de semana, informa Luis Fernando Dur¨¢n.

Llamada a la precauci¨®n

Ante el posible guirigay que se avecina, Fomento difundi¨® ayer una nota en la que aclara que se han previsto desv¨ªos para acceder a todas las v¨ªas adyacentes en el tramo cerrado, y finaliza con una llamada a la prudencia para viandantes y motorizados: "Se recomienda extremar las precauciones de circulaci¨®n en el tramo de la N-III, adem¨¢s de utilizar la pasarela existente para cruce de peatones".

En Arganda se recibi¨® con cierta sorpresa el anuncio del prolongado corte en las inmediaciones de la localidad. F¨¦lix Sevilla, secretario local del PSOE, exclam¨®: "Ese suelo es calizo y no deber¨ªa acarrear muchos problemas, pero est¨¢ visto que ¨¦ste es nuestro verano de las obras". Sevilla se refer¨ªa al hecho de que la pr¨®xima llegada del metro a la localidad ha provocado, desde un mes a esta parte, el corte de parte de la antigua traves¨ªa de la N-III. "Entre unas cosas y otras, esto va a ser el caos", pronostic¨®.