Siete municipios proponen que el Estado compre las autopistas de Acesa por 385.000 millones

Siete municipios pr¨®ximos a Barcelona han elaborado un informe -que presentar¨¢n al Ministerio de Fomento y a la Generalitat- en el que defienden que el Estado rescate las actuales concesiones a la empresa Acesa, vigentes ahora hasta el a?o 2016, y aplique fuertes bajadas en los peajes de estas autopistas. La propuesta cifra en 385.000 millones de pesetas el precio a pagar a la empresa por los beneficios de los 18 a?os que quedan de concesi¨®n. El informe destaca que, aplicando rebajas del 40%, el Estado obtendr¨ªa beneficios para pagar la compra de la empresa.

El informe ha sido elaborado por el Consorci Xarxa Vi¨¤ria,que integra municipios gobernados tanto por Converg¨¨ncia i Uni¨® (CiU) como por el Partit dels Socialistes de Catalunya (PSC) y pretende ser una contestaci¨®n al presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, quien ret¨® a aquellos que defienden el rescate de las autopistas a que hicieran propuestas. Se da la circunstancia de que el Gobierno de la Generalitat, controlado por CiU, ha apoyado el pacto entre el Ministerio de Fomento y Acesa para alargar el peaje del a?o 2016 al 2021. El Gobierno ha decidido tomarse m¨¢s tiempo para aprobarlo ante la avalancha de cr¨ªticas de las poblaciones afectadas. Los municipios que apoyan el documento son el de Martorell (gobernado por CiU), Sant Sadurn¨ª d"Anoia (CiU), Gelida,(PSC), Subirats (CiU), Sant Esteve de Sesrovires (PSC) y Castellv¨ª de Rosanes y Sant Lloren? d"Hortons (gobernado por grupos independientes). En estos municipios viven unas 65.000 personas. Los 385.000 millones de pesetas que costar¨ªa rescatar la concesi¨®n est¨¢n calculados de acuerdo con lo que marca la ley para estos casos: la media de los beneficios de los ¨²ltimos cinco a?os, en el caso de Acesa 21.388 millones, multiplicados por los 18 a?os pendientes de concesi¨®n, dijo uno de los autores del estudio. Acesa cotiza en Bolsa y su primer accionista es La Caixa. El informe asegura que la empresa ser¨ªa rentable en manos del Estado rebajando los peajes en torno al 40% y liberando de pago 30 kil¨®metros alrededor de Barcelona. Por otra parte, el director general de Carreteras, Juan Francisco Lazcano, asegur¨® ayer que es "inaceptable" que algunos altos cargos de CiU pidan la gratuidad de algunos peajes de autopistas. El director general se refer¨ªa sin citarlos a los alcaldes convergentes de Tarragona y Sant Sadurn¨ª d"Anoia, quienes se han manifestado en contra del acuerdo y, tal vez, al portavoz de CiU en el Congreso, Joaquim Molins, quien tambi¨¦n lo critic¨®. Lazcano record¨® que la gratuidad nunca ha estado presente en la negociaci¨®n del pacto entre Fomento y Acesa para ampliar hasta el a?o 2021 las concesiones de autopistas. Adem¨¢s, asegur¨® que en esas negociaciones, en las que se pact¨® una ampliaci¨®n de la concesi¨®n a cambio de rebajas en los peajes de entre un 17% y un 50%, participaron miembros de la Generalitat y dieron su conformidad a los acuerdos. El director de Carreteras agreg¨® que Acesa ha tenido una actitud correcta en la negociaci¨®n sobre la rebaja de peajes y que debe valorarse positivamente su predisposici¨®n a una reducci¨®n significativa de algunos peajes, especialmente los que afectan a un mayor n¨²mero de ciudadanos. Record¨® que Fomento est¨¢ abordando con rapidez los estudios para mejorar la red viaria de Tarragona, y que la ha declarado urgente. La diputada Pilar Rahola, por su parte, anunci¨® que pedir¨¢ al Parlament que estudie la manera de lograr la gratuidad total de las autopistas catalanas a cambio de imponer alg¨²n tipo de impuestos sobre el coche o la gasolina.