La Comisi¨®n de Urbanismo aprueba la construcci¨®n del puerto de Badalona y la reforma urbana del entorno

La Comisi¨®n de Urbanismo de Barcelona ha aprobado definitivamente el plan especial del puerto de Badalona, que supone una profunda transformaci¨®n urban¨ªstica de parte del litoral badalon¨¦s y del entramado urbano, a la altura del barrio del Gorg. Con el visto bueno de la Comisi¨®n de Urbanismo, el puerto de Badalona ha superado todos los tr¨¢mites administrativos. Tan s¨®lo queda ahora un tr¨¢mite de car¨¢cter burocr¨¢tico: la aprobaci¨®n definitiva por parte de la Direcci¨®n General de Puertos y Transportes de la Generalitat del proyecto t¨¦cnico del puerto, que esta instituci¨®n ya aprob¨® inicialmente hace unas semanas. El alcalde de Badalona, el socialista Joan Blanch, se mostr¨® ayer muy satisfecho por la aprobaci¨®n del proyecto, que el Ayuntamiento viene defendiendo desde 1994. El alcalde record¨® que el tramo del litoral donde se levantar¨¢ el puerto "fue en el siglo XIX un lugar clave en Badalona, un centro de la primera industrializaci¨®n". "En el siglo XXI volver¨¢ a ser un lugar emblem¨¢tico, en este caso dedicado al ocio, a viviendas y servicios", a?adi¨®. La zona que ocupar¨¢ el puerto es actualmente un ¨¢rea industrial en la que hay 100 f¨¢bricas abandonadas y una treintena que todav¨ªa mantienen la actividad. La Sociedad Puerto, que asumir¨¢ el proyecto urban¨ªstico, deber¨¢ buscar una nueva ubicaci¨®n para estas industrias. Lo mismo pasar¨¢ con 150 familias cuyos pisos o casas ser¨¢n demolidos para poder desarrollar el plan especial del puerto. El concejal de Urbanismo de Badalona, el convergente Albert Ib¨¢?ez, inform¨® ayer de que "en el plazo de 10 a?os el puerto y su entorno estar¨¢n construidos totalmente". El Ayuntamiento deber¨¢ convocar el concurso para la creaci¨®n de la Sociedad Puerto, a la que la Generalitat conceder¨¢ antes de final de este a?o la concesi¨®n del puerto por un periodo de 30 a?os, prorrogables a 50. El puerto de Badalona tendr¨¢ 1.400 amarres para embarcaciones deportivas y 100 para barcos de pesca, adem¨¢s de la marina seca, un espacio para 350 barcos m¨¢s fuera del agua. El puerto se introducir¨¢ hacia el interior de la ciudad a trav¨¦s de un canal, que terminar¨¢ con un gran parque, en el barrio del Gorg. Adem¨¢s, el proyecto prev¨¦ la construcci¨®n de 2.000 viviendas junto al puerto, a ambos lados del canal, y 2.000 plazas de aparcamiento. Tambi¨¦n se levantar¨¢ un hotel en primera l¨ªnea de mar y una superficie de ocio y comercial, inspirada en el Marem¨¤gnum de Barcelona, de 16.000 metros cuadrados. Los grupos de la oposici¨®n municipal, especialmente Esquerra Unida e Iniciativa per Catalunya-Els Verds, rechazan el proyecto porque no lo creen viable econ¨®micamente. El alcalde inform¨® ayer de que la construcci¨®n del puerto, la urbanizaci¨®n del terreno y los edificios de viviendas y de ocio costar¨¢n unos 80.000 millones de pesetas, que deben aportar promotores privados que luego quieran explotar su inversi¨®n. El alcalde asegur¨® ayer que existe un gran n¨²mero de empresas interesadas en invertir en el puerto, tanto espa?olas como europeas. Blanch asegur¨® que el puerto generar¨¢ entre 3.000 y 5.000 puestos de trabajo.