Clos reclama que la Autoridad del Transporte gestione los peajes

El alcalde de Barcelona, Joan Clos, considera que la gesti¨®n de los peajes deber¨ªa pasar a manos de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), organismo que dirige el transporte en la regi¨®n de Barcelona. El punto de vista del alcalde es que la pol¨ªtica en la rebaja o cambios en las tarifas de los peajes deber¨ªa ser competencia de la ATM por el impacto que tiene en el conjunto del transporte metropolitano. El alcalde hizo esas afirmaciones en el transcurso de un debate sobre el transporte p¨²blico, organizado por la Asociaci¨®n para la Promoci¨®n del Transporte P¨²blico. El alcalde coment¨®, adem¨¢s, que algo hay que hacer cuando es imposible poder financiar el transporte p¨²blico si no hay presupuestos "mientras una compa?¨ªa obtiene beneficios suculentos". La posibilidad de que la ATM participe en la gesti¨®n de los peajes tambi¨¦n est¨¢ bien vista por el Ministerio de Fomento, seg¨²n apuntaron fuentes de la ATM. En el debate, el alcalde insisti¨® en el desequilibrio de la red de transporte p¨²blico entre Madrid y Barcelona: "Mientras en Madrid se realizan 1.200.000 viajes diarios, en Barcelona la cifra es la mitad". En el caso de Barcelona, Clos se?al¨® que se requiere una fuerte inversi¨®n debido a las diferentes densidades de poblaci¨®n que existen entre lo que es propiamente la ciudad (con 15.000 habitantes por kil¨®metro cuadrado), una segunda ¨¢rea de influencia (con 5.000 habitantes) y una tercera (con 1.500). En opini¨®n del alcalde, la ausencia de una voluntad clara de impulsar el transporte p¨²blico pone de manifiesto una "conspiraci¨®n inconsciente para mantener el transporte privado"; y a?adi¨® que algunas opciones pol¨ªticas tienen dificultades en hacer una fuerte inversi¨®n en transporte p¨²blico. T¨¦cnicos ilustrados Algunos de los asistentes al debate criticaron la falta de traducci¨®n pr¨¢ctica del pacto por la movilidad, firmado por el Consistorio y un centenar de asociaciones e instituciones de Barcelona en verano. Tambi¨¦n se plante¨® la discusi¨®n sobre el proyecto del AVE. Clos insisti¨® en que el proyecto tiene dos condiciones que deben respetarse: que la estaci¨®n central sea la de La Sagrera y que llegue a la frontera francesa en el a?o 2004. El alcalde puntualiz¨® que la ubicaci¨®n en La Sagrera "no es ning¨²n capricho", sino que obedece a varias razones. Una, la imposibilidad de que Sants pueda tener capacidad para la estaci¨®n del AVE por la saturaci¨®n de las v¨ªas de entrada que ya padece. Dos, porque la ciudad lleva a?os desarrollando un proyecto en la zona de La Sagrera porque "dentro de 50 a?os ser¨¢ el centro de intercomunicaciones". Por ¨²ltimo, Clos afirm¨® que sobre proyectos tan importantes como el del AVE no deben priorizarse las opiniones de unos "cuantos t¨¦cnicos ilustrados" -en referencia a las propuestas del Ministerio de Fomento- sobre lo que es la demanda de la sociedad.