Los cuatro pa¨ªses de Mercosur acuerdan la supresi¨®n progresiva de las aduanas

La decimoquinta cumbre de los jefes de Estado del Mercosur culmin¨® ayer en R¨ªo de Janeiro con la aprobaci¨®n de un importante proyecto para acabar con las aduanas entre los cuatro pa¨ªses del bloque (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay). El plan, llamado Canal Mercosur, facilitar¨¢ progresivamente la importaci¨®n y exportaci¨®n de mercanc¨ªas dentro del mercado com¨²n suramericano. Brasil y Argentina acordaron imponer, a partir del 2000, un arancel externo del 35% para la importaci¨®n de autom¨®viles desde fuera del bloque.

Los presidentes de los pa¨ªses del Mercado Com¨²n del Sur (Mercosur) dieron ayer luz verde al llamado Canal Mercosur, una revolucionaria herramienta que podr¨¢ acabar con las aduanas en las fronteras entre los pa¨ªses de la regi¨®n. Los jefes de Estado del Mercosur -Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay- se comprometieron al cierre de la XV cumbre presidencial del bloque a comenzar el proceso para acabar con los tr¨¢mites burocr¨¢ticos que dificultan el comercio dentro de la regi¨®n.La decisi¨®n de simplificar los procedimientos administrativos que dificultan el comercio intrarregional y de suprimir las aduanas fronterizas en todo el Mercosur fue aprobada por el Consejo del Mercado Com¨²n (CMC), la principal instancia ejecutiva del bloque regional.

El acuerdo para facilitar tr¨¢mites, seg¨²n explic¨® un diplom¨¢tico argentino, permitir¨¢ que el comercio entre los pa¨ªses del Mercosur se realice de forma directa y sin que los productos sean revisados en las aduanas de las fronteras, de los puertos o de los aeropuertos. El decreto que establece la simplificaci¨®n progresiva de los tr¨¢mites aduaneros es, en realidad, el bautizado con el complicado nombre de Medidas de Simplificaci¨®n de la Operatoria de los Tr¨¢mites de Comercio Exterior y de Frontera, que tambi¨¦n establece un programa de trabajos para aprobar una normativa que permita una mayor agilidad en la tramitaci¨®n de los despachos de importaci¨®n y exportaci¨®n en el comercio entre los pa¨ªses miembros.

Pese a que la mayor¨ªa de los acuerdos para ser firmados por los presidentes tienen car¨¢cter social y pol¨ªtico, el decreto sobre el Canal Mercosur convirti¨® la cumbre de R¨ªo de Janeiro en una de las m¨¢s importantes de los ¨²ltimos a?os en materia comercial.

Acuerdo automovil¨ªstico

En el marco de la cumbre de R¨ªo de Janeiro, Brasil y Argentina llegaron a un acuerdo para imponer, a partir del 1 de enero del 2000, un arancel externo com¨²n (AEC) del 35% para autom¨®viles, camiones y remolques, del 18% para tractores y del 14% al 18% para componentes y piezas de autom¨®viles. Esos porcentajes, anunciados ayer por los ministros de Industria y Comercio de los dos pa¨ªses, tendr¨¢n que ser sometidos a consideraci¨®n de sus socios, los Gobiernos de Uruguay y Paraguay, para que puedan regir en todo el bloque comercial.Los dos pa¨ªses menores se oponen a que Mercosur imponga un arancel externo com¨²n superior al 35% para autom¨®viles de fuera de la regi¨®n, como lo acordaron Brasil y Argentina, debido a que ello encarecer¨ªa sus importaciones de veh¨ªculos europeos, asi¨¢ticos y estadounidenses. Las divergencias entre Argentina y Brasil, los dos mayores socios del Mercosur y ambos con una industria automovil¨ªstica considerable, y Uruguay y Paraguay, con una industria incipiente, impidieron que los cuatro pa¨ªses acordaran una pol¨ªtica com¨²n para el sector.

La cumbre tambi¨¦n sell¨® acuerdos sanitarios, laborales, sobre educaci¨®n y soluci¨®n de discrepancias internas.