Transportes y Agricultura muestran sus discrepancias sobre el TAV

Los departamentos de Transportes y Agricultura dejaron claras ayer en Vitoria sus diferencias sobre el proyecto de Tren de Alta Velocidad (TAV) que debe unir las tres capitales vascas. Mientras que para el primero el TAV es necesario, Agricultura recalcaba horas despu¨¦s el respeto que se debe prestar a las superficies dedicadas a la producci¨®n agraria y forestal. Las Jornadas sobre el sistema ferroviario vasco que se celebran en la capital alavesa fueron el marco de su desencuentro.

La celebraci¨®n de las jornadas, que hoy prosiguen en Vitoria y ma?ana concluyen en Bilbao, estuvo amenizada todo el d¨ªa por las reivindicaciones de los miembros de la Asamblea contra el TAV en las afueras del Palacio de Congresos Europa. En su interior, Enrique Ponte, director de Infraestructuras del Transporte, recordaba que lo que se presenta estos d¨ªas es fruto de 14 a?os de trabajo para renovar una red ferroviaria del siglo XIX. "Las l¨ªneas siguen manteniendo trazados que se hicieron con las posibilidades de ingenier¨ªa de hace 150 a?os, como el tramo que va de Bilbao a Vitoria. Esto ha llevado a que el uso del ferrocarril sea minoritario", explic¨® Ponte, quien pregunt¨® al p¨²blico qui¨¦n hab¨ªa llegado a Vitoria en tren. Del centenar de participantes, s¨®lo dos hab¨ªan usado el ferrocarril. Tampoco las empresas se decantan ya por este medio de transporte para llevar sus mercanc¨ªas. Ponte destac¨® que el proyecto del TAV, conocido como el de la Y ferroviaria, prev¨¦ la llegada de ramales hasta los puertos de Bilbao y Pasajes, lo que adem¨¢s descongestionar¨ªa el tr¨¢fico por carretera. Ante estos proyectos de Transportes, el Departamento de Industria, Agricultura y Pesca ya ha indicado que "cualquier acci¨®n sobre el territorio ha de tener en cuenta la superficie dedicada a la producci¨®n agraria y forestal, sin olvidar los espacios naturales protegidos", como se?al¨® Esperanza Hern¨¢ndez Txapartegi, directora de Ordenaci¨®n e Investigaci¨®n del Medio Rural. Entre las recomendaciones que se han realizado desde esta consejer¨ªa figura la de no perturbar las zonas de paisajes poco alterado o la adaptaci¨®n de las infraestructuras al relieve. Los agricultores y ganaderos de las zonas afectadas son los principales opositores a esta infraestructura. Ayer qued¨® claro que los sindicatos urbanos no se muestran contrarios al TAV (Comisiones y LAB tienen discrepancias con el proyecto, pero no se oponen frontalmente), mientras que los representantes agrarios (de EHNE o denominaciones de origen afectadas, como la del queso Idiaz¨¢bal) se resisten a la construcci¨®n de esta red porque rompe las comunicaciones en el medio rural y las peculiares explotaciones agrarias y ganaderas vascas. A este respecto, Esperanza Hern¨¢ndez insisti¨® en que "la alternativa que se adopte no ha de la m¨¢s econ¨®mica o la mejor t¨¦cnicamente, sino que tiene que ser la socialmente m¨¢s aceptada".