La liberaci¨®n del solar de Abandoibarra se retrasa al a?o 2002 tras otra demora

La liberaci¨®n de los terrenos de Abandoibarra sufrir¨¢ un nuevo retraso. El motivo es la prolongaci¨®n a tres a?os del plazo de ejecuci¨®n de la nueva estaci¨®n de mercanc¨ªas en el Puerto de Bilbao, que adjudic¨® anteayer Fomento, donde se trasladar¨ªan los contenedores de Renfe ubicados junto al Museo Guggenheim. De esta forma, el solar no estar¨¢ disponible hasta comienzos de 2002, con cuatro a?os de demora respecto a las previsiones iniciales.

La actual estaci¨®n de contenedores junto al Guggenheim impide el inicio de gran parte de los proyectos previstos en el plan de regeneraci¨®n urban¨ªstica de Abandoibarra. En concreto, ocupa la zona de la futura torre de 30 pisos donde la Diputaci¨®n quiere instalar su sede, dos bloques de viviendas, otro de oficinas, la biblioteca de la Universidad de Deusto, el Rectorado de la Universidad del Pa¨ªs Vasco y gran parte de las zonas verdes y de ocio previstas. El planning de la sociedad Bilbao R¨ªa 2000, el organismo inter-institucional para impulsar la regeneraci¨®n del ¨¢rea metropolitana, establec¨ªa iniciar dichas edificaciones a lo largo del a?o 2001. Sin embargo, el planteamiento se ha modificado y ya no se podr¨¢ actuar antes de 2002. El Ministerio de Fomento adjudic¨® el pasado mi¨¦rcoles las obras de la estaci¨®n de mercanc¨ªas del Puerto con cambios significativos respecto al concurso aprobado hace dos meses: de los 4.800 millones previstos se ha bajado hasta los 3.581, pero el plazo de ejecuci¨®n ha aumentado de dos a tres a?os. Con estas fechas, si los trabajos comenzasen el pr¨®ximo febrero, la infraestructura en el Abra exterior estar¨ªa culminada poco antes de la primavera de 2002. "No afecta demasiado" Bilbao R¨ªa 2000 rest¨® ayer importancia a la nueva demora. "Ya tenemos prevista las obras de la primera fase hasta el 2001 y no afectan a lo que ocupan los contenedores", afirm¨® un portavoz. Esta fuente a?adi¨® que la pretensi¨®n de los adjudicatarios de la nueva estaci¨®n de mercanc¨ªas es concluir el proyecto "antes de los 36 meses. ?sa es la filosof¨ªa. Los tres a?os son m¨¢s de plazo de financiaci¨®n que de ejecuci¨®n". La sociedad interinstitucional considera que, si los trabajos durasen tres a?os, la afecci¨®n a las actuaciones en Abandoibarra ser¨ªan m¨ªnimas. "No tiene que afectar demasiado, podr¨ªa haber alg¨²n peque?o retraso, de esos primeros meses del a?o 2002". Al igual que todo el plan de Abandoibarra, que ha estado cuatro a?os enfrascado en proyectos sin concreci¨®n alguna, la liberaci¨®n de la parcela central ha sufrido todo tipo de retrasos: en principio, la estaci¨®n ten¨ªa que haberse iniciado en 1996 para concluirse en 1998, lo que hubiera permitido disponer de los terrenos en esta fecha. Luego, las previsiones sobre la conclusi¨®n de la estaci¨®n se demoraron sucesivamente al ¨²ltimo trimestre de 1999, a mediados de 2000, 2001 y, finalmente, ser¨¢ una realidad en 2002, siempre que no surjan m¨¢s contratiempos. Con este condicionante, el Consejo de Administraci¨®n de Bilbao R¨ªa 2000 dise?¨® el pasado mi¨¦rcoles la primera fase de la regeneraci¨®n de esta zona. Durante los pr¨®ximos tres a?os, se acometer¨¢ la edificaci¨®n del hotel de lujo, dos bloques de viviendas, el boulevard que discurrir¨¢ junto a la r¨ªa y gran parte del nuevo parque de Ribera. A ello se unir¨¢ una nueva pasarela peatonal sobre la r¨ªa -a la altura de la Universidad de Deusto- y el controvertido centro l¨²dico-comercial R¨ªa 21.