La Diputaci¨®n de Vizcaya acepta estudiar la variante de Rekalde

La Diputaci¨®n de Vizcaya ha aceptado, tras una d¨¦cada de reivindicaciones del Ayuntamiento de Bilbao y los vecinos, la construcci¨®n de la variante del barrio de Rekalde, un proyecto de 19.000 millones de pesetas (114 millones de euros). La obra no tiene financiaci¨®n ni fecha concreta. De hecho, en el I Plan de Carreteras del territorio, que tiene vigencia hasta el a?o 2016 y se aprobar¨¢ en abril, carece de un calendario de obras. El diputado foral de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ F¨¦lix Basozabal, asegur¨® ayer que la inclusi¨®n de la variante en el plan supone "que decimos que t¨¦cnicamente se puede construir" y acerca posturas con el Ayuntamiento de Bilbao sobre el proyecto de accesos a la capital, que durante casi toda esta d¨¦cada ha originado m¨²ltiples controversias entre ambas instituciones. "Se acepta la viabilidad de la variante de Rekalde y con ello acercamos posturas con el Ayuntamiento, con quien siempre hemos tenido discrepancias", se?al¨® Basozabal. El diputado vizca¨ªno admiti¨® que la construcci¨®n de esta variante "se sale econ¨®micamente del horizonte del plan [general de carreteras], pero se reconoce una esperanza al vecindario de Rekalde, que tanto ha demandado esta actuaci¨®n". Incluido en el PGOU Este proyecto figura en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana (PGOU) de Bilbao, aprobado en 1994, y supone la eliminaci¨®n del actual viaducto que conecta el barrio con el resto de la ciudad. El elevado coste de la variante se debe a la construcci¨®n de un t¨²nel que entra a la altura del polideportivo del Fango y que conectar¨ªa con la autopista A-8 a la altura del barrio de Basurto. El acercamiento de posturas entre la Diputaci¨®n y el Ayuntamiento bilba¨ªno se ha producido, adem¨¢s de la variante de Rekalde, en el adelanto de las obras del derribo del vial de Sabino Arana, el acceso m¨¢s transitado a Bilbao con casi 55.000 veh¨ªculos diarios. La Diputaci¨®n pretend¨ªa acometer esta obra a partir del a?o 2005 y al final los trabajos comenzar¨¢n en el a?o 2003, seg¨²n el documento del Plan General de Carreteras. Las carpetas de este plan fueron entregadas ayer oficialmente por Basozabal al presidente de las Juntas Generales, Aitor Esteban, quien vaticin¨® que la aprobaci¨®n definitiva del pleno de la Casa de Juntas de Gernika se producir¨¢ en abril. En ese mes se proceder¨¢ a la disoluci¨®n de la C¨¢mara, ante la convocatoria de elecciones para el 13 de junio. El plan foral [ver EL PA?S del 18 de febrero] prev¨¦ un total de 192 obras en casi 330 kil¨®metros de carreteras y una inversi¨®n de 330.000 millones de pesetas. El documento ha aceptado 56 de las 214 propuestas presentadas en el periodo de alegaciones, entre las que destaca la construcci¨®n para 2008 de un tercer carril en la A-8, entre Santurtzi y el l¨ªmite con Cantabria, y la supresi¨®n del peaje previsto en el t¨²nel de Kanpazar.