La c¨¢mara pide para el aeropuerto una cuarta pista sobre el mar

El presidente de la C¨¢mara de Comercio de Barcelona, Antoni Negre, pronostic¨® que en 15 o 20 a?os se necesitar¨¢ una cuarta pista en el aeropuerto de la capital catalana. El dirigente empresarial pidi¨® que se abra ya una reflexi¨®n sobre una nueva ampliaci¨®n de las instalaciones de El Prat durante la clausura de unas jornadas sobre comunicaci¨®n y territorio celebradas en la Universidad Pompeu Fabra. Negre anunci¨® que la instituci¨®n que preside ha elaborado un estudio sobre la viabilidad de una nueva pista, que, seg¨²n el representante de los empresarios, deber¨ªa situarse dentro del mar. El dirigente de la C¨¢mara de Comercio aprovech¨® la presencia del consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias; el primer teniente de alcalde de Barcelona, Xavier Casas, y el delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca, Enrique Lacalle, para pedir que las administraciones se pongan a trabajar en esta idea. Negre asegur¨® que la cuarta pista "costar¨¢ menos dinero" que la tercera, las obras de la cual ni siquiera han empezado. Tanto Macias, que reclam¨® un "gran aeropuerto", como Casas, que afirm¨® que Barcelona "no tiene suficiente con ser el mayor aeropuerto del Mediterr¨¢neo", se abstuvieron de entrar al capote lanzado por Negre sobre la cuarta pista. "Pasar¨¢n a?os" Respecto a los periodos de ejecuci¨®n de las grandes obras p¨²blicas a¨²n pendientes en Catalu?a, como el tren de alta velocidad y la tercera pista del aeropuerto, la pr¨¢ctica totalidad de los participantes en el debate manifestaron que el ritmo de avance de estos proyectos es lento e inadecuado. "Pasar¨¢n a?os hasta que se acaben estas obras", pronostic¨® Lacalle, quien, adem¨¢s de pedir un calendario concreto de actuaci¨®n, dijo: "No debemos hacernos muchas ilusiones respecto a estas infraestructuras". Buena parte de la financiaci¨®n de estas obras depende del Gobierno central. Como causas de este retraso, Lacalle se?al¨® la falta de di¨¢logo que existe entre las diferentes administraciones implicadas en el campo de las obras p¨²blicas. Xavier Casas, teniente de alcalde de Barcelona, indic¨®: "Con una sola voz, una persona que coordine los proyectos, se avanzar¨ªa" en la perspectiva de buscar una ejecuci¨®n m¨¢s r¨¢pida de los mismos. Tambi¨¦n Macias asegur¨® que el ritmo de las obras en Catalu?a es inferior al que ser¨ªa de desear si se quiere que las obras est¨¦n listas en las fechas comprometidas. Sobre los retos que se presentan con vistas al siglo XXI, Lacalle y Casas apostaron por ver a Barcelona situada a la cabeza de las ciudades europeas si finalmente se resuelven de forma satisfactoria las necesidades de infraestructuras que plantea la capital catalana. Enrique Lacalle pronostic¨® que Barcelona puede convertirse "en uno de los puntos b¨¢sicos de la log¨ªstica del sur del continente".