A las diez de la noche, en casa

Uno de los aspectos m¨¢s controvertidos del nuevo metro a Rivas y Arganda es su horario, at¨ªpicamente reducido para un servicio de esta naturaleza. El metro hasta estos dos municipios se cerrar¨¢ a las diez de la noche, momento a partir del cual los convoyes s¨®lo llegar¨¢n a Puerta de Arganda, la ¨²ltima parada del metro convencional (esto es, dentro del municipio de Madrid).La noticia no ha ca¨ªdo nada bien entre los futuros usuarios del tramo. "Me he ido a vivir a Rivas, entre otras cosas, por el atractivo de tener una estaci¨®n cerca de casa. Me parece una absoluta incongruencia que una cosa a la que llaman metro no funcione como el metro y se cierre tan temprano", explic¨® ayer, visiblemente decepcionado, un particular que trabaja a diario en Madrid hasta las 22.15.

El consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, asegur¨® que tanto el horario como la frecuencia de trenes (entre 12 y 16 minutos en d¨ªas laborables; 27 minutos en festivos) son "variables provisionales" que se ir¨¢n ajustando "en funci¨®n de lo que vaya dictando la demanda".

El m¨¢ximo responsable de la ampliaci¨®n del metro pronostic¨® que estos dos aspectos "se corregir¨¢n en un plazo medio, de aqu¨ª a un a?o o a?o y medio, porque tanto Arganda como Rivas-Vaciamadrid se encuentran en un crecimiento constante".

Los portavoces de la oposici¨®n entienden que la carest¨ªa de los billetes y las restricciones en el horario son "las primeras consecuencias" de la privatizaci¨®n de este tramo de la l¨ªnea 9, que explotar¨¢ una alianza de empresas denominada Transportes Ferroviarios Madrile?os. Cort¨¦s lo niega: "El operador va a seguir siendo Metro. En consecuencia, el d¨ªa que queramos ampliar el horario, porque as¨ª lo aconsejen los acontecimientos, lo haremos sin ning¨²n problema".