La Avenida del Ferrocarril, la nueva calle que ganar¨¢ Bilbao, empezar¨¢ a construirse en febrero del pr¨®ximo a?o

La Avenida del Ferrocarril, la nueva calle de un kil¨®metro de longitud y hasta 70 metros de ancho que ganar¨¢ Bilbao, empezar¨¢ a construirse a partir del pr¨®ximo febrero, si se cumplen las previsiones del Ayuntamiento. El proyecto, que supone la urbanizaci¨®n m¨¢s importante de un vial en la ciudad en los ¨²ltimos a?os, tendr¨¢ un coste de 1.200 millones de pesetas (m¨¢s de siete millones de euros) y estar¨¢ concluido para la primavera del a?o 2001. El concejal de Urbanismo, el socialista Dimas Sa?udo, anticip¨® ayer que el proyecto definitivo se presentar¨¢ el pr¨®ximo 3 de mayo y las obras saldr¨¢n a concurso en septiembre. La Avenida del Ferrocarril soterra el nuevo trazado de cercan¨ªas de Renfe por el centro de la ciudad, inaugurado el mes pasado. "Le llamamos el efecto cremallera, porque es como la cremallera de una chaqueta al cerrarse", dijo gr¨¢ficamente Sa?udo. Su construcci¨®n acabar¨¢ con el aislamiento de una parte de la ciudad bilba¨ªna: las v¨ªas del tren conforman actualmente una barrera f¨ªsica entre los barrios de Basurto y Rekalde, lo que provoca importantes problemas de comunicaci¨®n a calles y manzanas concretas de estas zonas. "Se resuelve definitivamente una herencia que nos dej¨® el desarrollo econ¨®mico y que separaba dos m¨¢rgenes de Bilbao", a?adi¨® el edil de Urbanismo. La avenida discurrir¨¢ entre San Mam¨¦s y el puente de Rekalde, donde "se recuperan 6.000 metros cuadrados para un parque que ir¨¢ a ambos lados del puente, lo que servir¨¢ para acabar con el impacto y ya no se notar¨¢ que hay un puente". 70 metros de anchura Pese a que un principio se baraj¨® crear una calzada con tres carriles, se han reducido a dos para mitigar el paso del tr¨¢fico. La avenida ser¨¢ amplia, con aceras de hasta 14 metros de anchura. "La zona m¨¢s estrecha va a ser el doble de lo que es la calle Autonom¨ªa [uno de los principales viales de Bilbao] y llegar¨¢ a tener 70 metros de ancho", revel¨® Dimas Sa?udo. Una de las novedades ser¨¢ la habilitaci¨®n de un bidegorri que, pasando de un lado a otro de la avenida, recorrer¨¢ todo el kil¨®metro de longitud de la calle. El edil de Urbanismo revel¨® que Bilbao R¨ªa 2000, encargada de la financiaci¨®n de las obras, est¨¢ trabajando en la creaci¨®n de se?ales propias de identidad de la avenida. "Se quiere instalar alg¨²n tipo de hito o ¨¢rboles diferentes a los que se plantan en las otras calles de Bilbao [pl¨¢tanos], que le d¨¦ un car¨¢cter". El responsable municipal de Urbanismo destac¨® que este proyecto es "una de las consecuencias importantes" del plan de Abandoibarra, puesto que parte de los ingresos obtenidos por la venta de parcelas en este ¨¢rea se dedicar¨¢n a la construcci¨®n de la Avenida del Ferrocarril. "Es una muestra del avance del proyecto de Abandoibarra".