Los consumidores solicitan que las compa?¨ªas indemnicen como Renfe cuando haya retrasos

Cuatro asociaciones de consumidores quieren que las l¨ªneas a¨¦reas imiten el ejemplo de Renfe cuando se produzcan retrasos en los desplazamientos contratados. OCU, UCE, Ceaccu e Hispacoop reclaman compensaciones "inmediatas" por las demoras en los vuelos. La OCU anuncia, adem¨¢s, que emprender¨¢ acciones judiciales contra AENA y las compa?¨ªas a¨¦reas por el mal funcionamiento de los aeropuertos.

Actualmente, en el transporte ferroviario de largo recorrido las indemnizaciones a los viajeros que utilizan este medio de comunicaci¨®n var¨ªan en virtud de la modalidad de tren elegida. El de alta velocidad, "la joya de la corona en lo que a puntualidad se refiere", seg¨²n un portavoz de Renfe, da consuelo econ¨®mico a los viajeros ante el m¨¢s leve retraso sobre el horario fijado de antemano. "Cuando la demora es de cinco minutos en adelante en la llegada del tren a su destino, se devuelve el importe ¨ªntegro del billete", recalca.

Para el resto de trenes que funcionan en la larga distancia rige otra tabla de compensaciones: los pasajeros no tienen derecho a una compensaci¨®n econ¨®mica hasta que el reloj marca una hora de retraso al menos.

Reintegro completo

A partir de ese l¨ªmite, la cantidad de dinero que se reintegra al cliente cambia seg¨²n la demora; si el retraso no llega a la mitad del tiempo total del trayecto, al usuario se le devuelve el 25% del precio del billete; el alivio econ¨®mico llega al 50% cuando la tardanza equivale a la mitad del tiempo de viaje, y el reintegro del coste del billete es completo cuando el retraso es igual o mayor a la duraci¨®n del viaje. En la red de cercan¨ªas de Renfe no existe, sin embargo, una lista de indemnizaciones de c¨¢lculo autom¨¢tico. "Todo depende de lo que estime oportuno el departamento de reclamaciones que, a veces, ordena la devoluci¨®n del precio del billete si los trastornos causados al pasajero son graves", apuntan desde Renfe.

Las cuatro asociaciones de consumidores presentar¨¢n su alternativa a los grupos parlamentarios del Congreso de los Diputados y al Ministerio de Fomento. Insisten en que no est¨¢n pidiendo un imposible sobre la regulaci¨®n de los retrasos, sino un modelo que ya est¨¢ ensayado en el campo ferroviario.

El documento esbozado por estas entidades contempla dos acciones: una legislativa, la de instar al Gobierno a que alumbre un sistema de compensaciones "inmediatas" por retraso; y una normativa, la de exigir limitaciones a las huelgas "en servicios de inter¨¦s general" a ciertas horas del d¨ªa y meses del a?o cruciales para viajar. Miguel Mart¨ªnez, portavoz de la OCU, manifest¨® que, al margen de los retrasos y cancelaciones, a los viajeros les asiste el derecho de que se le sirva correctamente despu¨¦s de haber pagado. A?adi¨® que, as¨ª como ya se indemniza el overbooking (vender m¨¢s billetes que plazas existentes), los retrasos o cancelaciones deber¨ªan dar derecho a una compensaci¨®n, independientemente de si la culpa la tiene el control del tr¨¢fico a¨¦reo, el aeropuerto o la compa?¨ªa a¨¦rea.

La OCU ha habilitado dos n¨²meros de tel¨¦fono (902 11 94 79, para llamadas efectuadas desde fuera de Madrid, y el 913 00 91 51 para comunicaciones realizadas desde la capital) para los consumidores que quieran sumarse a la campa?a judicial contra AENA y las compa?¨ªas a¨¦reas.

Cuando un pasajero compra un billete de avi¨®n firma un contrato con la compa?¨ªa, que se regula por la Ley 48/ 1960 de Navegaci¨®n A¨¦rea. Esta norma establece en su art¨ªculo 94 que "cuando un viaje se suspenda o retrase por causa de fuerza mayor o razones meteorol¨®gicas que afecten a la seguridad, el transportista quedar¨¢ liberado de responsabilidad, devolviendo el importe del billete". Sin embargo, la ley no se?ala cu¨¢nto tiempo ha de transcurrir para que un vuelo se considere retrasado.

De todas formas, si el viaje ya hubiera comenzado -con el embarque de los pasajeros, por ejemplo- la compa?¨ªa est¨¢ obligada "a efectuar el transporte de viajeros y equipajes por su cuenta, utilizando el medio m¨¢s r¨¢pido posible, hasta dejarlos en su destino, salvo que los pasajeros optasen por el reembolso", indica la ley. Las aerol¨ªneas deben correr con todos los gastos.