El transporte p¨²blico, mejor a fin de mes

Un 29 de abril es una buena fecha para ensayar el D¨ªa sin Coches en la ciudad. Siempre y cuando no llueva -porque si llueve habr¨¢ atascos: seguro-, la experiencia y las estad¨ªsticas demuestran que los ¨²ltimos d¨ªas de cada mes se incrementa sensiblemente la utilizaci¨®n de las distintas modalidades de transporte p¨²blico. El fin de mes sigue siendo un trago amargo para la mayor¨ªa de las econom¨ªas familiares, y con lo que cuesta un metrob¨²s (diez viajes en metro o autob¨²s) apenas se pueden comprar seis litros de gasolina s¨²per.

Aunque s¨®lo sea por eso, la convocatoria de ma?ana comienza con buen pie. Luego est¨¢n los esfuerzos de las distintas empresas de transporte, que se antojan desiguales: mientras la EMT sacar¨¢ a la calle 1.762 unidades (la totalidad de su flota, salvo 52 veh¨ªculos accidentados o pendientes de reparaciones de envergadura), Metro no ten¨ªa ayer claro c¨®mo afrontar la jornada. A ¨²ltima hora de la tarde, el consejero de Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, confirm¨® que se prolongar¨ªa la hora punta (trenes cada tres o cuatro minutos) tanto por la ma?ana como por la tarde. Todos los d¨ªas recorren la red 1.250 vagones. En cercan¨ªas habr¨¢ 30 trenes m¨¢s (35.000 plazas).